雷军刚在3月19日的发布会上甩出了一个大瓜，说小米要给未来三年的AI研发砸进去600亿，这直接把智能汽车这块的革命序幕给掀起来了。这次发布会上，雷军拿出了小米第一款手机龙虾Xiaomimiclaw，还特意强调要给它装上全新的MiMo大模型，好把操作系统跟家里的车、手机这些全都连起来。这可是小米在智能硬件方面下了狠功夫，也预示着他们在AI技术上又要搞出点动静了。雷军还给MiMo-V2模型家族加了两个新成员，V2-Omni能听能看还能干活，V2-TTS说话那是相当有感情。这些技术进来，肯定能把小米的智能汽车弄得更聪明。 最让人眼睛一亮的是新一代SU7系列，标准版卖到21.99万元，Pro版24.99万，Max版30.39万。不过和上一代比起来，每台车都贵了4000块钱。雷军特意提醒大伙儿，辅助驾驶可不等同于自动驾驶，开车还得长点心。为了把辅助驾驶做得更好，这次SU7全系都配了激光雷达。软件方面也升级了HAD和XLA认知大模型，识别障碍物这事儿就靠谱多了。 除此之外，SU7的门把手设计也得夸一夸，那是完全照着2027年的新国标来的，搞了三重保险设计。外观上提供了四种颜色、九种装饰搭配；座椅方面也没含糊，主驾驶座都能18向调节。动力这块更是硬货，V6sPlus超级电机让Max版0到100只要3.08秒，最高能跑到265公里每小时。续航也没让人失望：Pro版能跑902公里、Max版835公里、标准版720公里。充电速度快得吓人：只要12分钟就能从10%充到80%。 至于第一代SU7嘛，官方发话了要在2024年3月28日正式开卖。截至目前为止，已经累计卖出了38.1万台。其实小米这几年在汽车领域花的钱早就超过400亿元了。以后的出行市场肯定会因为小米的这些创新变得特别带劲。大家都在等着看这次AI跟智能汽车的大动作究竟能怎么改变咱们的生活。