春运里的贵阳北站，人流跟潮水一样涌进来，安检值班员冉柯在这边穿梭指挥，就是春运里的定盘星。2026年春运期间，贵阳北站作为西南地区的重要交通枢纽，迎来了庞大的客流。他得守好这关，这关系到千千万万旅客的平安。冉柯在这岗位上干了三年，虽然刚来时觉得安检工作挺简单，结果真正上手后才知道知识面广得很。他得懂机器识别、违禁品判定和应急处理。每天晨会开完第一件事，就是把三个进站口都转一遍。这习惯他坚持了三年，心里不踏实的感觉只有走完全程才能放下。每天至少四万步打底，有时候鞋底都磨穿了。 作为安检值班员，他左手握着对讲机快步穿行在排队人群中。他是这里的安检指挥官，统筹协调各个进站口的工作还有人员调度。只要对讲机一响有消息传来，他就得赶紧跑去处理。有时候遇到突发情况，他就和同事们并肩作战化解难题。对讲机里经常会有求助的声音传来，只要一听到就赶紧跑过去帮忙。这次春运日均客流量增加了不少，安检通道前的人也多了起来。 旅客们拿着大包小包匆匆忙忙地过安检机检查费时费力容易让人着急发火。冉柯总耐心给大家解释：“逢液必检、逢包必开”，这是铁律没商量。可执行铁律的人得有温度。他把这心得揉进每天早会上反复叮嘱同事：“凡事多一句解释少一分对立”，“先递台阶再讲规定”。 前几天一位老人被拦下了因为带着一把兵工铲长度超标了他激动地说：“我干活离不开它！”冉柯把老人请到一边递上热水耐心解释了半天最终老人也理解了他们的工作。 晚上的时候各进站口客流渐渐少了下来冉柯才有时间坐下来整理今天的工作日志。他看了看查获多少违禁品收到几起问询投诉还有高峰时段每分钟通过多少人查违率、投诉率和通过率这三组数据每天都要看像是三面镜子一样照出一天工作的得失。 如果发现问题他就会倒推是哪个环节出了问题然后第二天晨会重点解决这些问题.今年春运贵阳北站预计发送旅客353.39万人同比增长5.4%.为了应对激增客流各进站口增开了安检机增派了十多名安检员协助引导.还有夜间运行的“红眼列车”直到凌晨才结束. 冉柯说：“红眼列车开到几点安检人员就守到几点。” 现在他拿着对讲机再一次走向进站口守护着旅客们的平安归途.