2024年，国家发展改革委等部门就提出了拓展汽车消费新场景的设想，随后2025年初《提振消费专项行动方案》也明确了延伸汽车消费链条的要求。这个背景下，国务院新闻办公室最近搞了个政策例行吹风会，把焦点放在了《加快培育服务消费新增长点工作方案》上。商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军在会上把商务部同相关部门推动汽车后市场高质量发展的具体规划和路子都聊了个透。这一招标志着中国在促进汽车消费从买了就走转到用起来上，迈出了更系统、更精准的关键一步。毕竟汽车后市场这块可是涵盖了买车、修车、租车、卖车等等一大堆服务，产业链长，带动效应也强，是汽车产业价值延伸的核心环节，也是现在扩大内需的重要着力点。 现在咱们国家汽车保有量蹭蹭往上涨，大家的需求也越来越多元化，所以把这个市场搞规范、搞创新、搞高质量发展特别重要。能稳住产业、升级消费、满足大家的美好生活需要全靠它。按照安排，接下来工作会围绕三大主轴往深里干：第一是先试点，摸索改革新路子。为了顺应新形势新趋势，商务部会带着相关部门深入推进汽车流通消费改革试点。这是为了鼓励地方多动脑经，结合本地情况在制度、技术、数据平台这些关键地方大胆改大胆创。通过“先行先试”，给全国破解难题积累经验。第二是精准施策打基础。针对细分领域的特点和需求，政策上得精雕细琢去引导。比如改装这块，就会建标准、搞管理；租赁那边也会研究制定措施优化布局；房车露营、赛车赛事这些新兴特色领域也会给点政策支持。三是破除壁垒激活市场。要释放潜力必须得把链条打通、环境优化好。商务部说要清理不合理限制措施，破除隐性壁垒。 这跟之前的政策是一脉相承的。从2024年发改委说到2025年的方案再到现在的安排，国家一直在盯着这块发力。行业分析说这个市场空间大得很。随着车越来越多，维修养护、配件、二手车这些服务市场都在扩容，成了产业增长的新引擎。特别是二手车出口这些新业务的开拓，既盘活了国内资源缓解了库存压力，也给中国汽车服务走向国际提供了机会。 推动这个市场扩容提质是个系统工程涉及好多维度。商务部最新的部署思路很清晰：用制度当基石、用试点创新当突破口、用清除障碍当抓手。这样不仅能直接提服务消费的量和质，还能通过提升全生命周期的服务品质增强消费者的获得感反哺新车市场形成良性循环。等各项举措都落实到位了，一个更规范高效创新繁荣的市场就来了，这肯定能给扩大内需和升级消费注入强劲持久的动力。