想要10万级预算还享受激光雷达？这10款车型能帮你圆梦。 打开某宝搜激光雷达，头顶上那块东西其实就是装饰品，主要作用是让路人看了觉得你开的是高配，脸上有光。回想2021年，第一代蔚来ET7头顶着瞭望塔式雷达亮相时，外形饱受诟病。但现在情况变了，高阶智驾的光环一加上，它就从碍眼的鼓包变成了身份象征。销量跟着身份起来了，成本也通过规模生产被摊薄了。以前只有几十万的车才有这玩意儿，现在十几万的车装雷达也不是啥新鲜事。等到2026年，雷达价格更加亲民，哪怕是10万左右的代步车，也能轻松搞定。 今年你要是手里握着10万预算想买辆小车，又心心念念那个雷达，那么今年选择面可就宽多了。我们也整理了一批价格在10万上下且搭载雷达的车型，供大家参考。 动作最快的比亚迪和以前一样猛。今年初工信部发了消息，新款海鸥和海豚都能选装车顶雷达。既然装了雷达，就意味着它们能用上比亚迪的天神之眼B系统，实现高速领航和城区领航这些功能。 零跑在20万以下市场一直是个狠角色。早在2025年它就抢先一步，在B10、B01还有Lafa5上推了雷达版，价格只要十一二万。今年它还没歇着，打算继续往更低的市场走。定位更低的A10也快上市了，大概率会出一个带雷达的顶配版。除了普通的城区领航外，A10还打算上那种和二十万以上车型看齐的车位到车位辅助驾驶功能。 其实早在2025年就有10万级的小车装上雷达了。去年11月上市的长安启源Q05就有405激光Ultra和506激光Ultra两个版本。虽然官方说这两个版本都支持城市领航，但目前还没发货得等着后期OTA升级才行。 虽说现在10万左右的小车里带雷达的还不多，但比亚迪和零跑这种领头羊都已经动手了，其他厂家肯定不会坐视不管。比亚迪海鸥和海豚本来就是10万级市场的扛把子车型。虽然之前被吉利星愿压得喘不过气来丢掉了销冠的位置，但产品力还在那儿摆着呢。通过智能化和降价策略反击一下也不是没可能。 近一年零跑过得挺顺的，卖一辆火一辆。就算看起来不太合大众胃口的两厢车Lafa5，去年12月冲量的时候销量也接近一万辆了。A10作为零跑A系列的首款车以及挺进10万内市场的主力武器肯定得一炮打响才行。 所以不难猜到伴随着新款海豚、海鸥还有零跑A10的上市，10万左右车型的智能化竞争肯定会更白热化。到时候会有更多搭载雷达的小车涌出来给大家挑。 短期内来看在10万级市场里想装雷达大概率还得选高配或者加钱装配件。不过现在的智能车大多存在个通病：硬件先堆上去了但体验跟不上。就好比零跑B10雷达版虽然有硬件支持但目前还只支持高速领航这些功能想要真正用起来还得等后续OTA升级才行。 如果你今年想买辆10万左右的代步车又想要雷达不妨先等等看。等到2026年再看你手里握着10万预算买辆带雷达的车就没啥大问题了。虽然得稍微多花点钱或者买高配版本去解锁城区领航这种功能也得等OTA慢慢开放但是激光雷达的门槛确实已经被踩得稀碎了。