2026年春运工作面临前所未有的压力与机遇。
1月29日召开的四川省春运工作电视电话会议透露，今年春运从2月2日至3月13日，共计40天，恰逢国家最长春节假期，返乡探亲、旅游度假等出行需求将呈现高度集中态势。
这一特殊时间节点的叠加效应，使得春运保障工作的复杂性和重要性显著提升。
从客流规模看，四川春运运输需求创历史新高。
全省路网预计发送旅客9500万人次，高速公路单日峰值将突破500万辆次。
其中，公路水路客运量预计达4858万人次，同比增长3.7%；铁路发送旅客3354万人次，同比增长5.1%，高峰日将超过100万人；民航客运量预计达1251.31万人次。
路网车流总量预计达1.36亿辆次，同比增长4%。
这些数据充分反映了四川作为人口大省和旅游大省的出行特征，约80%的跨区域人员流动将通过自驾方式实现。
四川旅游吸引力持续增强，成为春运客流分布的重要因素。
成都排名全国热门旅游地第四位，峨眉山、三星堆等景区跻身全国热门景区前二十。
这意味着春运期间，不仅要应对返乡客流，还要承载大规模旅游客流，使得景区疏解、服务保障面临双重压力。
面对复杂严峻的运输形势，多重不利因素交织叠加。
低温雨雪冰冻灾害等恶劣天气可能影响道路通行；新能源车充电需求激增与充电设施不足的矛盾凸显；热门景区、热门线路的大客流疏解需要精细化管理；各类物资运输需求集中释放，进一步加重运输压力。
这些因素的组合效应，要求各部门提前谋划、科学应对。
为应对挑战，四川各部门已制定系统性保障措施。
公路方面，将加密充电桩设施布局，重点加强服务区停车、加油、充电等服务的现场组织和应急补给，确保新能源车出行无忧。
铁路部门采取多管齐下的运力增加策略，开好省内至延安、邵阳、周口等地区新增动车，安排春运高峰期加开45对夜间动车，通过增开临时旅客列车、重联动车组、增加普速列车编组等方式，最大限度挖掘运输潜力。
针对不同时段客流特点，铁路部门精准安排北京、华东、华南等方向夜间动车承接长途回川客流；重点补强成渝、西成、成贵、成宜等热门旅游线路运能；节后提早恢复图定列车运行，及时启动加开列车，确保738.5对列车有序开行。
民航部门将动态研判客流变化，充实热门航线运力供给，加强与铁路、公路等部门协作，完善联运机制，优化换乘衔接流程，畅通"最先和最后一公里"。
这些措施体现了多式联运、协调联动的现代运输保障理念。
通过铁路、公路、民航等各种运输方式的有机结合，以及不同部门间的紧密协作，四川正在构建更加高效、安全、便捷的春运保障体系。
一年一度的春运如同流动中国的缩影，既检验着基础设施的承载上限，也折射出民众对美好生活的向往。
四川作为西部交通枢纽，其春运保障经验将为类似地区提供重要参考。
在运力提升与需求增长的双向赛跑中，唯有坚持系统谋划、科技赋能，方能答好这场民生考卷。