在成都市成华区红花堰路的施工现场，直径7米的竖井正以"一米一浇筑"的精准节奏向下掘进。作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成，成渝中线铁路的电力"心脏"建设已进入关键阶段。 工程面临多重挑战：地下11米的隧道需穿越地铁结构层、沙河与凤凰河水域，与7类市政管线形成19处立体交叉。施工方采用"竖井+水平定向钻"组合工艺，每完成1米开挖即进行72小时混凝土养护，确保结构稳定性。面对周边3个居民区的噪声敏感问题，项目严格执行"三不"施工制度（早中晚时段停工），并设立24小时居民联络热线。 国网成都供电公司组建专项攻坚组，并联推进行政审批与现场施工。目前3号竖井已完成40%工程量，较原计划提前8天。项目负责人透露，通过增加3台旋挖钻机、实施两班倒作业，可压缩混凝土养护等待期，为6月30日竣工赢得宝贵时间。 该工程投运后，将满足成渝中线高铁每小时400公里时速的供电需求，使成都至重庆通行时间缩短至50分钟。需要指出，其采用的"地下电缆+智能监测"模式，为今后城市密集区电力基建提供了新范式。
作为区域经济发展的重要基础，新成都牵引站供电工程克服了诸多技术难题和施工挑战。通过科学管理和社会协作，项目在确保质量安全的同时兼顾民生需求。随着工程即将完工，成渝中线高铁将为双城经济圈建设提供更强支撑。