说到新疆霍尔果斯，这儿是个有故事的地方，蒙古语里叫它“驼队经过的地方”，现在这儿又热闹了，串起了一条通往中亚的新商路。这里有很多像温江这样的“摆渡人”，他们常把中国造的车开过去交货，然后坐大巴回来。叶尔米克也是个老司机，十年前就开着货车到这儿装货，拉去阿拉木图了。 在霍尔果斯口岸，这种事儿可多了。那边的哈萨克斯坦司机喜欢用中国车，因为他们信得过中国技术。现在的货车和以前不一样了，都带大马力的东风牌子。这辆蓝色大货车里装着合肥那家公司的电力变压器，它得跑个300公里才能到阿拉木图呢。 叶尔米克开车这些年，眼看着中亚五国的司机越来越多地进中国来拉货。金亿国际贸易集团也在这儿设了点，卖的东西花样可多了，有日用品、数码产品、还有大型风机呢。他们还给各国司机建了个“司机之家”，让大家歇歇脚。有个叫买达提的司机对“中国速度”特别服气，他说进新疆看到楼房盖一半儿，下次再来就已经完工了。 这些都是因为中国东西太受欢迎啦。海关那边数据说话，2025年1月到8月，光从霍尔果斯口岸运出去的车就有25.8万辆，比去年涨了8.5%，创下新高了。这里面电动汽车特别猛，有10.2万辆，增长了45.2%。这就把“摆渡人”给催生出来了，这种新方法成本低又灵活，越来越多老外爱用了。 温江给大伙儿算过一笔账：现在送小轿车一趟能赚500元人民币（下同），送工程机械车能赚700元。这活儿做得好的话，口岸边上的农户还能多一份收入呢。除了开车送货，中国车也能坐“专列”出国。铁路口岸专门给新能源车安排了车皮，只要排好队两天就能发一列，大概装600辆小轿车。主要跑的牌子就是吉利、长安和比亚迪。 市场占有率也是节节高啊。2024年的时候，中国车在哈萨克斯坦卖得特别火，市场份额已经占到了39%。不光车火，电脑、手机这些电子产品也很抢手。为了保证贵重东西安全送到客户手里，货运车间要求得严细稳准还要快报关、少停留。 10月29日那天下午五点半左右，叶尔米克就钻进了驾驶室准备发车了。他手里拿的报关单快到号了。那天霍尔果斯口岸的停车场里停满了一排排等着出口的新车呢！大家都盼着这支新“驼队”能一直跑下去。