1月3日这天，返程高峰撞上了不限行，给北京市的交通造成了不小压力。昨天下午到晚上，全市的车流都集中往北京赶，京藏、京承、京开这些高速公路的进京方向，还有六环路上都堵得动不了，火车站和机场周边的停车场也爆满了。为了让人回家方便，北京市交通部门提前把运力都准备好了。地铁4号线北京南站和7号线北京西站的末班车都延长到了凌晨，地面公交也在火车站附近加了车，让晚上到的人能顺利坐上公交车回家。 明天是1月4日，正好是假期后第一个工作日，因为这天不限号，很多私家车都会出来跑。受上下班、上学还有一部分返程车流的影响，早高峰的时候城区的环路、联络线和高速公路进京方向的车都特别多，学校和医院附近也会堵车。到了晚上，东边、西边和北边的主干道还有阜石路、通惠河北路这些路也会非常拥挤，京藏、京开等高速出京方向也可能会堵得慢。朝阳门、月坛、建国门这些办公区附近的交通承载压力最大。 为了应对这种情况，北京的公安交管和交通部门都启动了最高级别的保障机制，多派警力盯着路面情况，实时播报路况消息。部门还呼吁大家注意几点：返程的旅客要多看看公交车和地铁的运营调整情况，最好别开车；明天上班的尽量别赶在7点45分到8点15分这个学校门口堵车的时候走；开车出门要绕开医院、商圈和火车站这些容易堵的地方；接学生的车最好即停即走。 从长远看，假期结束前后出现堵车是常有的事。这次元旦假期时间短了点，客流都挤在这两天了。不过因为不限号政策和上下班需求凑在了一起，确实让路网有点吃不消。好在各部门的措施落实得快，加上大家都愿意错峰出行，我觉得总体上还是能稳住的。以后轨道交通越来越发达了，智慧管理也用得更好了，应对节假日和坏天气就更有底气了。 这次的经历告诉我们，城市治理不光靠科学规划和弹性调度，还得靠大家一起配合才行。以后咱们还得继续优化出行结构、多利用科技手段治理交通、养成理性出行的习惯，这样咱们超大城市的交通才能跑得更顺。