当前汽车产业正经历深度变革。从硬件定义汽车到软件定义汽车——再到AI定义汽车——产业逻辑正在重塑。在该背景下，AI能力正成为车企竞争的关键。奇瑞汽车董事长尹同跃在近日举行的2026年AI之夜上表示，行业挑战巨大，但其中同样蕴含机遇。奇瑞与AI的探索由来已久。早在2003年，奇瑞就开始布局智能化技术，推出具备语音交互功能的产品；2016年，自动驾驶技术亮相世界人工智能大会；2021年，公司加快企业级AI工具的建设；2025年，奇瑞发布人形机器人“墨甲”，并推动猎鹰智驾全面落地。这若干动作显示，奇瑞在AI领域已逐步形成较完整的技术体系与产业布局。此次发布的全域AI战略提出“一个底线、三大方向”的框架。“以人为本”作为底线贯穿技术研发与应用，强调安全、可控与伦理原则。在此基础上，奇瑞推进三大方向：一是AI产品平权，让智舱、智驾等能力不再局限于高端车型，实现“油电同智”“高低配同享”，扩大智能化覆盖；二是AI情感平权，通过算法迭代让车辆更能理解用户情绪，从“被动响应”走向“主动感知”，提升体验；三是AI产业平权，将汽车领域的AI能力向制造业、服务业等延伸，实现跨行业共享。产品层面，奇瑞公布了多项进展。猎鹰智驾系列迎来升级：入门级猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，依托多传感器融合算法提升复杂路况下的识别与决策能力，并实现“油电同智”，预计2月底上线，更降低城区智驾的使用门槛；猎鹰700在现有基础上扩展产品矩阵，针对山区、雪地等场景加入专项优化模式，以适配更多地域需求；定位更高阶的猎鹰900则明确L3级乘用车与L4级商用车的双线落地路径。L4级自动驾驶已于2025年启动试运营，计划2026年落地第一代量产车型、2027年落地第二代，并将结合法规进展推进无方向盘化。商业化运营预计于2027年在芜湖等试点城市启动。灵犀智舱在2025年主要聚焦技术方案归一、人机交互界面焕新、自研音响以及加速AI上车四个方向，目标是打造更智能、更贴近用户的座舱体验。超级AI智能体“小奇同学”的推出，则反映了奇瑞在具身智能方向的探索，旨在提升人与车的交互效率与体验。战略层面，全域AI战略不仅推动奇瑞在汽车产品与技术上的升级，也为其向“全球AI科技公司”的定位转型提供支撑。这一变化折射出行业趋势：车企正从单一制造商转向以技术驱动的综合型科技企业。随着AI能力向制造业、服务业等领域延伸，奇瑞有望拓展新的增长空间，强化核心竞争力。需要关注的是，奇瑞在推进AI战略的同时持续强调“以人为本”，凸显对技术伦理与安全可控的重视。在AI加速落地的阶段，这一原则将直接影响技术应用的边界与信任基础。，“三大平权”的推进也意在让AI红利覆盖更广泛的用户与产业，推动智能化更均衡地普及。
从机械制造到软件定义，再到AI驱动，汽车产业的每一次跃迁都在考验企业的战略定力与创新能力；奇瑞此次布局既是对行业趋势的主动回应，也展示了中国品牌参与全球竞争的技术积累。当智能化成为行业的共同课题，只有把技术创新与人文关怀放在同一框架下，才能在变革中赢得先机。未来三年，这场围绕“智慧出行”的实践将交出怎样的答案，仍值得持续关注。