长期以来，国际航空中转业务因流程繁琐、耗时较长而饱受诟病。旅客在中转时通常需要重复办理值机、提取行李、接受二次安检等手续，平均耗时超过90分钟，这已成为制约枢纽机场发展的主要瓶颈。以青岛机场为例，虽然其国际航线网络已覆盖22个航点，但中转旅客比例仅为15%，远低于同类机场水平。
提升中转体验不仅是优化值机、行李和通关等环节，更是航空枢纽治理能力和协同效率的体现。只有以旅客顺畅出行为出发点，以部门紧密协作为落脚点，才能真正将航线网络转化为实际的出行便利。随着更多通程服务的推出，区域航空枢纽的竞争重点将从航点数量转向效率、体验和协同能力。