3月23日上午9:30，在角美东站，福建首条跨市域的轨道交通项目——厦门地铁6号线漳州角美延伸段正式启动试运行。这意味着福建开启了跨市地铁的新篇章，也标志着这一蓝图正式变成了实景。在试运行中，列车从角美东站出发，先跑至龙江明珠站，然后再返回角美东站，全程3公里。这条线路全长28公里，连接厦门和漳州两个城市，设20座车站，其中包含4座换乘站。角美延伸段的长度达到9.8公里，共设置7座全地下车站：龙江明珠、石美、角江路、角美中心、文圃路、角海路、角美东。整个线路从厦门的林埭西出发，经海沧、集美一路南下，与漳州角美无缝衔接。按照计划，6号线将在2026年下半年正式开通运营。 此次试运行并非简单地空跑，而是设备系统磨合和运营人员演练的关键期。给这条线路配备了24个出入口的施工工作正在加紧进行。每个出入口的施工都由不同的团队负责，确保工期和质量达标。社头车辆基地等配套设施也在同步推进中。试运行期间的列车按照初期运营时刻表循环往返不载客，把设备稳定性、信号联锁、站台门联动等指标重标完成。只有这些指标全部达标后才能通过后续安全评估迎来真正开门迎客那天。 通车后角美居民可以地铁直达厦门集美、海沧。在这个行程中单程时间预计压缩至15到30分钟之间。早晚高峰期间交通拥堵问题也将得到解决产业园区与住宅区真正进入“半小时生活圈”。厦漳同城化再提速人才、资本、技术要素流动将更加顺畅人才产业双向奔赴。厦门公共交通网络因此补齐最后一环整体运行时间缩短至30分以内换乘更加便利融入福建城际交通网络作为角江路换乘站文圃路换乘站泉州等市市民在未来能够享受更加便捷的出行服务华侨大学师生也能享受更高质量的交通条件漳州石美等地居民可通过石美站方便出行也能通过文圃路站抵达文圃路沿线各点同时华侨大学站也为师生提供了便捷的通勤方式相比原来的公交方式居民出行时间大大减少这对人才流动具有重要意义还包括华侨大学师生也能享受高质量交通条件方便快捷的同时还能节省时间提高效率给居民生活带来极大便利同时也为企业吸引人才提供了有利条件促进经济发展。 厦门地铁6号线漳州角美延伸段全长28.351公里将为福建首条跨市域轨道交通正式迈入运营筹备冲刺阶段跨市通勤将像刷厦门地铁卡一样简单闽西南协同发展也将因此再上新台阶填补了厦门公共交通网络最后一环。3月23日上午9:30角美东站鸣笛启程首次“空跑”列车试运行区间锁定为“角美东站—龙江明珠站—角美东站”短短三公里却标志着福建首条跨市域轨道交通正式迈入运营筹备冲刺阶段列车严格按照初期运营时刻表循环往返不载客、重指标：车辆稳定性、信号联锁、站台门联动、人员应急处置……每一项数据都要达标才能通过后续安全评估迎来真正开门迎客那天社头车辆基地等配套同步推进出入口加紧施工按计划试运行分阶段升级：先单线拉通再全网联调最终锁定2026年下半年正式运营目标。