3月6日，全国人大代表吴晨在北京团的开放日活动上给出了建议。这位长期扎根在城市更新一线的专家，是中国科学院大学的讲席教授、北京市建筑设计研究院的总规划师兼总建筑师，同时也是首钢集团的总建筑师。他觉得北京得利用旗舰项目来带动，这样才能把首都的城市能级推上去。近年来，北京靠着规划引路，按照减量发展的路子来推进城市更新，已经取得了不少实在的成绩。现在中国的城镇化进入了平稳期，作为全国的标杆，北京在治理、产业转型还有文化保护上，已经释放出了很多创新力和消费力。 吴晨提出了四个具体的办法。首先得从顶层设计着手，把旗舰项目当成空间布局的标杆。这些项目得有高水准、强带动的特点，围绕着重要的轴线和关键节点去规划。还要建立跨部门的协调机制，保障土地、资金和政策到位。规划的时候就要先想好以后怎么运营，别光盯着现在盖房子，产业得提前导入进来。 通过这些项目的示范效应，能把各种资本都吸引过来，变成拉动内需和投资的引擎。其次是把老城区保护起来并让它复兴。他用自己做的前门东三里河项目举例子，说修复水系、引入文旅业态，就变成了复合型的文化空间。还有西兴隆街，靠“首店经济”和特色商业，把以前单一的居住功能变成了文化加商业加生活的样子，今年就要重新亮相了。隆福寺地区也是靠着风貌保护跟创意零售结合，变成了特色的文化艺术消费地。他还希望能继续打磨白塔寺这些精华区，让文化资源变成品牌影响力和经济效益。 第三是塑造科技创新的场景，给年轻人一个创新高地。2025年他的团队给首钢做了个“一起向未来”的课题研究，帮助落地数字空间试验区。这个试验区主要搞科幻、虚拟现实这些东西，搞出了一条从研发到消费的全链条生态。在集聚产业的同时，也匹配好了青年人才的社交和居住需求，再加上艺术、体育和消费的配套设施，打造出有温度的数字化生活典范。这样既能留住人才又能提升产业能级。 第四是抓住交通枢纽这块洼地来培育新引擎。建议把交通枢纽从单一的节点变成城市的活力中心。用好轨道交通这条线来串起都市圈的发展格局。把交通设施跟商业还有公共服务连在一起进行综合改造提升土地利用率。优化枢纽地区的空间布局让车流跟人流深度融合起来，把过路的客人变成常驻的顾客。用好重点站区的战略支点作用来带动周边经济的活跃和治理水平的提高。 通过系统性地推进老城复兴、创新高地建设还有交通枢纽赋能这些旗舰项目就能把资源集聚跟功能协同统一起来加快打造一个开放、有活力、可持续的首都高质量发展新格局。吴晨最后这么总结道。