3月1日，南疆铁路阿克苏到巴楚的扩能改造工程正式开始动工。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部副指挥长马世平介绍，这次改造主要给这条单线铁路增加8座会让站，包括启浪站、柯坪东站、恰尔巴格东站、金银川东站等。把这些站点建好，就好比在单线路上设置了“公路超车道”，能让火车临时停车避让，大大缩短了等待时间，提高整体效率。除此之外，他们还把巴楚站的客运高站台扩建了一个，并完善了配套设施。 南疆地区目前的铁路是单线内燃的，使用率已经高达99%。随着南疆经济快速发展，客货运量肯定会爆发式增长，现有的运力根本不够用。这次改造后，预计初期运输能力能达到2091万吨，列车对数每天也能达到39.2对。这样就能把社会物流成本降下来，方便南疆的农产品和工矿产品往外运。 这个工程内容还不少，主要是增建8个会让站。比如阿依库勒站、一间房东站、阿恰勒站这些。把这些站建起来后，火车就不用老是停下来等了。在巴楚站那边还要修一个客运高站台和跨线设施，这样旅客上下车就更安全、更方便了。 南疆铁路阿克苏到喀什段现在是单线内燃的，利用率已经超过了99%。马世平说，他们会统筹好施工和运输保障，严格把控安全质量。这次改造要在5月底前把这8个会让站都开通。 这次改造完工后，初期的运输能力预计会提升到2091万吨，列车对数也能达到39.2对。这对降低物流成本、助力农产品外运都有好处。能让南疆形成“内畅外联”的交通格局，推动乡村振兴和区域经济高质量发展。