雅迪在3月22日的发布会上一口气推出了8款新车，价格从5000元到21999元不等，其中最贵的星舰Ⅱ 200L就达到了21999元，有些车型甚至比电摩还要贵。这个系列的产品把智能手机里的一些功能都搬到了车上，像是语音助手“AI小迪”、OTA升级功能和YADEA OS系统。 这次的电池选择很丰富，雅迪给冠能i7 90S和白鲨Ⅱ长续航版装了钠电池，虽然价格便宜、安全性高，但能量密度比较低。而星舰Ⅱ 200L则配备了半固态大单体锂电，能量高且更稳定。雅迪给这些车型安排了不同的电池方案，把充电站少、锂价波动大的现实问题都考虑进去了。 星舰Ⅱ 200L的峰值功率非常高，能达到6840瓦，还能跑到110公里每小时。白鲨Ⅱ 150L的速度也不慢，可以跑到90公里每小时。这些车型的峰值功率超过了3000瓦，按照现有的标准，它们基本都属于电摩的范畴了。雅迪在发布会上完全没提这些车型合不合规的问题，让人有点担心这些车造出来之后到底能不能上路骑。 为了照顾预算有限的消费者，雅迪推出了72V33Ah钠电版车型，售价为5799元。现在电动车越来越像智能设备了，大家买车不光是为了方便便宜，还要考虑会不会被交警拦下、能不能联网以及后续有没有升级空间。雅迪这次给用户提供了5000元到2万元不等的车型选择，算是给不同预算的消费者留了余地。 这辆车的配置也很丰富，前后摄像头和雷达都装上了，双通道ABS和胎压监测也有配备。有些功能甚至比几万块钱的新能源汽车还齐全。星舰Ⅱ 200L还配有20安快充功能。雅迪这次推出的电动车正从单纯的代步工具转向移动终端。以前大家买车图的是方便便宜，现在买的时候得考虑会不会被交警拦下、能不能联网以及后续有没有升级空间。技术发展得太快了，规则却还没跟上步伐，骑车的人反而成了实际试错的一方。