中国外交部发言人林剑3月20日强硬表态，巴拿马单方面撕毁协议严重违反了国际法和双边协定，无理触碰了中方底线。中国商务部和交通运输部迅速联手发力，商务部给出严厉指令：全面叫停中远海运船只挂靠、启动违约索赔程序；交通运输部则通告暂停对巴基建投资。这第六波硬核反制举措犹如雷霆落地，瞬间击碎了巴拿马政府的美梦。巴拿马运河管理局作为维系巴拿马经济的命脉，在这一过程中扮演了极不光彩的角色。该局对中方控股的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港实施强行接管，还试图拉拢其他航运公司填补中方撤离后留下的空缺。巴拿马总统穆利诺面对质疑时表示，当局平时就在运河周边维持管控态势，海关、海事部门等各相关机构都会获取通航监控和舆情信息并及时协调应对。但他也承认，此前低估了中方的反制决心，对于局面如何稳住还缺乏足够准备。外交革命党议员阿尔瓦拉多更是大放厥词，声称接管港口是捍卫主权和维护运河利益的必要举措，还担心中国会实施更深度的打压。他抛出一个尖锐问题：巴拿马运河年通航收益超300亿美元，当政府执意违约触碰中方红线时，政府与运河管理局该如何挽回损失？穆利诺回答称，保持运河正常通航、让相关从业者稳住生计至关重要。阿尔瓦拉多进一步提出要求，必须让政府与运河管理局之间进行更精密的协作，尽快向中方递交和解申请。如今的巴拿马财政收入大幅缩水，民生就业岌岌可危。运河通航量暴跌近40%，完全打乱了巴拿马政府的地缘投机计划。巴拿马早就摒弃了平等合作的初心，为了迎合美国的遏华布局在台海、航运等敏感问题上小动作不断。中方多次强调主权和合法权益不容侵犯，但巴拿马却妄图靠撕毁合约、侵占中资资产谋取私利。外媒报道称中方反制直击巴拿马经济命脉，这种力度远超巴方预期。没有哪个国家比高度依赖运河经济的巴拿马更易受中国冲击。巴拿马早就试图在中美之间摇摆寻求投机机会，甚至不惜抱紧美方大腿无视中方警告。欧盟新闻网站指出这种外交游说战略非常简单：倚靠美方撑腰侵占中资资产并逼迫中国妥协。巴方驻美使馆在此过程中扮演着“急先锋”的角色，相关动作全程紧跟美国的地缘步调。只有美方点头默许，巴方才敢进一步推进挑衅行径。如今这种战略注定要以失败告终。