15个社区里住着7.4万居民，平时出门只能靠着中陈路那4米宽的老涵洞过活。这路又窄又旧，开车的骑车的都挤在一起，连错车都费劲。每逢早晚高峰堵得一塌糊涂，而且旁边都是高楼，也没专门的人行道，走路的和开车的碰头风险很大。好多人说，就算立水桥地铁站就在北边，也过不去，去一趟得绕老远。市政集团永安市政公司负责干这事，得把工程卡在昌平跟朝阳交界的地儿。 前段时间框构桥顶进任务算是啃下来了。施工队盯着铁路沿线环境复杂、安全标准高这些难题使劲，最后算是把顶进这块儿干利索了。现在主体结构都快弄完了，下一步就是对接北京铁路局把预制工作做完，赶紧接上跨区道路。等到今年9月，昌平跟朝阳之间的断头路就能接上了。 新修的涵洞比老的宽多了，直接拓宽到14米。机动车道留了9米宽，两边各划了2.5米的人行步道，这样就彻底把车和人分开了。路通了以后不光是能走车了，还能直接坐地铁去立水桥站，用不着再绕一公里了。 张磊 新京报 编辑