从3月13日春运正式结束那天算起，短短40天里，东部机场集团总共把612万名旅客安全送达目的地。要是把这数字摊开看，他们一共接了4.6万架飞机。跟2025年比，架次多了3.3%，客流量多了5.4%，这个势头相当喜人。为了招待好这些远道而来的客人，南京机场飞往广州、昆明、厦门、哈尔滨还有揭阳这几条热门航线的客座率都超过了90%。不光是南京机场，徐州、常州和扬泰这几个机场表现也不俗，常州去揭阳、徐州飞南昌这几个热门航班的客座率同样在90%以上。在境外航线方面，南京飞香港、新加坡、济州岛、吉隆坡、墨尔本和悉尼这些地方的客流也涨了不少，尤其是墨尔本、悉尼和巴黎这三个跨洋长途航班的客座率都差不多是90%。 除了送旅客出门，大家出行时也遇到了不少暖心的事。为了方便那些带孩子的家长，机场推出了“爱心手环”，能随时查到孩子在哪儿。还有“冬衣寄存”服务，让赶火车的人一落地就能拿到衣服。“机场大巴进校园”解决了学生回家最后那段路的麻烦。“小黄蜂”机器人帮忙指路问路，健康驿站24小时都有人看着。到了人多的时候，机场赶紧多开几条值机和安检通道。党员突击队和志愿者们也没闲着，站在航站楼的每个角落帮忙。 说到年味，一进航站楼就能感受到那种气氛。大家精心准备了国风巡游和非遗集市。在那儿能看到糖画、灯彩、拓印这些老手艺。祈福墙上挂满了福牌和心愿。南京机场全国首家“苏品苏货”店也在这个时候开张了。商家们也延长了营业时间，还搞了促销活动，让大家能在旅途中顺便买点东西吃。 眼看着旅客都回家了，工程队那边也没闲着。常州机场的改造工程还在装修；淮安机场的新航站楼在修二层结构；扬泰机场的二期工程主体都快建好了。大伙儿都加班加点地干活，就是为了给以后的乘客修出更结实的航站楼。大家相信，只要硬件基础打得牢，以后大家坐飞机出行就会更舒服、更方便。