2026年的春运在2月2日正式开始了，成都东站的情况看起来还挺顺利。2月2日早上，火车站里的人们带着大包小包和期待，都在有秩序地排队进候车厅。统计显示，春运第一天的早上9点到中午12点，进站的人一直特别多，最高峰的时候一个小时里就有大约1.6万人挤进来。成都铁路部门说了，这个40天的春运里，成都东站估计会送走980.2万旅客，平均每天要送走24.5万人，比去年多了5.9%。整个车站的旅客量预计达到1515.2万，可能会创下历史新高。这次客流的特点是节前大家分散走，节后大家又挤在一起走。节前的高峰可能是在2月13日到14日（农历腊月二十六、二十七），那天成都东站一天发的人说不定能破35.4万。大家主要想去北京、上海、广州、西安、重庆这些地方，还有省内的达州、广元、攀西这些短途地方。节后会有两个高峰：一个是2月23日（正月初七）前后大家回工地上班；另一个是3月3日（元宵节）前后学生和务工的人一起回去。 为了应对这么多客流，成都车站从第一天起就启用了新的列车运行图。全站一共跑666.5对火车，其中成都东站有449.5对。铁路部门还准备再加开118趟临时车，包括晚上的高铁有43趟。根据客流情况灵活调整运力：节前重点往重庆、达州、泸州那边多安排车；节后优先保证去北京、上海、广州这些方向的返程运力，就是为了让大家都能坐上回家的车。 候车厅里有个叫木木的大学生正准备回达州老家。她说现在成都到那边每天有20多趟动车坐，只要3个小时就能到。“票还挺好买的，选时间也灵活。”她对正在建的成达万高铁挺期待：“等这个通了就好了，只要1个多小时就能到家。”另一边有个郭先生是山东临沂的工人。他这次从四川资阳乐至县坐车回家要坐近7个小时动车到菏泽再转高铁，全程大概1700公里，晚上就能到家。“现在不管去哪儿干活儿，基本上都有动车开到家乡附近了。”他感慨道，“半天就能跨省回家，确实方便多了。”他的感受正好反映了咱们国家高铁网络发展得越来越深对大家出行的大改变。 今年成都东站还搞了不少智能化服务。服务岗旁边有个机器人吸引了很多人看。工作人员说这是他们第一次用机器人帮忙服务，大家可以刷身份证、刷脸或者说话来查车次、检票口这些信息。他们还通过优化路牌、多装自助机器、多派人来引导来提高大家进出站的效率和体验。从以前在窗口排长队买票到现在用手机App买票方便快捷；从以前绿皮车晃晃悠悠到现在高铁又稳又快；从以前只能靠火车到现在“轨道上的都市圈”慢慢形成——这几年咱们国家的高铁网络跑得越来越快越来越长不仅缩短了路程也改变了很多人的过年回家记忆。成都东站的忙碌样子就是咱们国家春运变化的一个缩影啊！春运就像一次大迁徙也是对家人团圆的期盼。现在铁路网越来越密服务也越来越好以前那些漫长的回家路现在都变成了温馨的回家路了。2026年春运刚开始铁路部门会科学安排人员和人性化服务来保护大家一路平安让中国这个流动的大国家充满生机和温情！