第十四届全国人民代表大会第四次会议即将于3月5日在北京召开。
全国人大代表、广汽集团党委书记兼董事长冯兴亚今年带来多份建议,围绕新质生产力培育、科技创新驱动、民生福祉改善等重大议题,为汽车产业转型升级和社会发展建言献策。
农村新能源市场亟待补齐基础设施短板 当前,我国新能源汽车产业发展迅速,但城乡市场发展不均衡问题日益凸显。
冯兴亚代表指出,农村地区新能源汽车市场潜力巨大,但在充换电设施、售后服务等软硬件基础建设方面存在明显欠缺,制约了市场潜力释放。
针对这一问题,冯兴亚建议从三个维度构建完善的农村新能源市场生态:一是加快完善农村充换电网络布局,提升补能便利性;二是推动售后服务网点向县乡下沉,强化保障能力;三是加大对农村汽车消费的政策支持力度,通过补能设施建设、售后保障强化与消费激励措施,激活乡村消费新动能。
这一建议契合了产业高质量发展的根本目的——将发展成果转化为民生福祉,提升人民生活品质。
面对我国3.23亿老年人口的出行需求,冯兴亚还建议推行"数字包容+人工兜底"的出行服务模式,推动出行类应用优化"老年模式",加快适老化公共设施配套建设,让科技进步惠及更广泛人群。
换电模式发展呼唤顶层设计统筹 随着新能源汽车渗透率和保有量持续攀升,补能效率与安全性成为产业发展的新挑战。
换电模式凭借高效补能优势已进入规模化发展初期,但标准不统一、布局不协调等问题制约了其规模效应形成。
冯兴亚代表建议,应从国家层面加快构建全国统一的换电标准体系,加强换电站运营补贴与要素保障,统筹全域换电网络布局,健全车电分离制度框架。
通过强化顶层设计,推动换电模式真正实现规模化发展,为新能源汽车产业提供更高效的能源补给解决方案。
自动驾驶产业迈入规模化应用关键期 自动驾驶已成为新一轮科技革命与产业竞争的战略高地,我国自动驾驶产业正迈入规模化应用的快车道。
冯兴亚再次呼吁加快完善自动驾驶相关法律法规,构建全国统一的标准与测评体系,以"制度软实力"为中国智能驾驶"技术硬实力"的高速发展保驾护航。
据了解,广汽集团在自动驾驶及无人驾驶出租车领域已形成全栈布局。
自2018年起,该集团先后与文远知行、小马智行、滴滴出行等企业建立深度战略合作,在车辆研发、生产制造、技术共享等领域协同推进。
旗下出行服务企业如祺出行已启动"Robotaxi+"战略,目前运营无人驾驶出租车超300辆,服务覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区,运营站点超过10000个。
该公司规划未来5年拓展至100个核心城市,与合作伙伴构建超万辆车队规模,并建成三级运维网络,可支撑每年10万辆车辆的线下运维需求。
低空经济发展需要系统性规划引领 作为战略性新兴产业,低空经济正成为推动经济社会发展的新引擎。
冯兴亚在建议中指出,我国低空经济核心产业市场规模已突破6000亿元,产业发展具备一定基础条件和资源支撑,但整体仍处于起步阶段,需要系统性规划引领。
冯兴亚建议从四个方面推动低空经济高质量发展:一是强化规划统筹,制定低空经济发展"十五五"规划,编制低空数字空域图,构建"干线-支线-末端"低空航线网络,打造长三角、粤港澳等城市群低空走廊;二是健全法规标准,完善空域管理、飞行安全、数据跨境等领域专项法规,支持粤港澳开展"双边沙盒"制度创新;三是完善监管机制,建立军民航地"三位一体"协同平台,实施基于风险的分级分类监管,运用数字孪生等技术构建智慧监管体系;四是拓展应用场景,推动低空经济与实体经济深度融合。
推动高质量发展，关键在于把技术进步与人民需求更紧密地连接起来。
无论是补齐农村补能短板、跨越数字鸿沟，还是用统一标准和完善法治为新业态护航，最终都指向同一目标：让创新成果可用、好用、安心用，在更广阔的城乡空间释放发展动能，为经济增长与民生改善提供更坚实的支撑。