中国新能源汽车制造实力在东风本田这款纯电车型反向出口到日本

中国新能源汽车制造实力在东风本田这款纯电车型反向出口到日本中得到了充分的展示。据悉，这款名为e:NS2的新车在东风本田第一工厂生产，整个生产过程都由中国智造支撑。这也是中国生产的日系合资纯电车首次进入日本本土市场。东风本田以18.98万元的价格把这款e:NS2推向市场，这个定价在中国紧凑型纯电轿车领域具有竞争力，在日本市场也是优势明显。e:NS2的车身尺寸符合家庭需求，轴距接近2米74，车内空间宽敞。搭载宁德时代三元锂电池，e:NS2能实现545公里的CLTC续航里程，这个续航能力对于日本城市通勤和短途出行来说非常实用。日本本土纯电车型通常续航偏低，比亚迪为日本打造的K-Car续航也仅300公里左右。这次东风本田把在华生产的e:NS2出口到日本，还暂定沿用本田经典的INSIGHT命名，不少人都表示感到提气。过去我们常说日系车技术成熟、品控严格，中国市场更多是日系品牌产品输入地，这次情况完全相反。东风本田通过精准试水把这款车引入到了日本市场，限量3000台的策略确实奏效。日本汽车市场封闭性很强，本土品牌忠诚度高。2024年纯电和插混车型占比才2.6%，消费者对本土燃油车和混动车型偏爱有加。比亚迪进军日本市场也是从本土化设计的K-Car入手慢慢打开局面。e:NS2在中国智造加持下完成从零部件配套到整车组装全过程，并且通过了本田本土严苛品控考验。18.98万元起售的e:NS2给国内紧凑型纯电轿车带来强劲竞争压力。这次出口日本不仅是一次成功试探更是一次华丽转身。未来中国新能源汽车将继续征服更多海外市场包括日本在内。