话说乐山机场这事儿啊，刚官宣了一批航班航线，北京、上海、广州、深圳这些大城市都有直飞。作为省级重点项目还有成渝双城经济圈里的重大工程，乐山机场早就盖好了，今年1月还成功校飞了，现在正忙着搞运营的前期准备呢。 3月26号那天，我在机场航线网络规划审查会上看到了消息，说路线初稿已经画好了，这就说明咱们乐山的航空时代又往前迈了一大步。按照这份规划，2026年乐山机场准备开12条新航线，一共要覆盖16个地方。 具体来说，这12条新线里头有8条是直达的航班，3条是要在中途停一下的飞机，还有1条叫“甩飞”，意思就是中途换乘另一架飞机。除了这些要马上开的航线，咱们乐山还在心里头攒着西安、珠海、郑州、丽江、宜昌、石家庄、桂林这些备选的航线呢。 当时在现场开会的时候，专家组给这个规划算了算账，看它到底行不行、划不划算、合不合理。还有人大代表、政协委员还有不少普通市民都跑来发言提建议呢。 记者还打听到了一个消息：这次规划很快就要在乐山市人民政府的官网挂出来公示了，到时候大家都可以在网上表达一下自己的看法。 其实咱们乐山机场定位是个川西南搞文旅融合的支线机场，主要就是想把大峨眉这块变成世界级旅游目的地的航空大枢纽。 这个机场是按照4C级的标准建的，跑道有2800米长，航站楼面积有3万平米那么大。它修了5个廊桥机位还有10个远机位，这么大的地方能停B737和A320这种主流飞机。到了2035年的时候，设计的旅客吞吐量大概是260万人次。 等以后机场真的用起来了，不光能把本地出去的客人给拉回来，还能把周围眉山、雅安、自贡、内江、资阳这五地的客人吸引过来，大家从乐山坐飞机进出港就特别方便。