哈铁为了让“北粮南运”跑得更顺，下了不少功夫。人民网记者尚城从哈尔滨发回报道，说最近黑龙江那边粮食要运出去的人特别多。中国铁路哈尔滨局集团有限公司这阵子忙得脚不沾地，给大家伙儿算笔账：今年刚过完年，他们一共运出去了717.5万吨粮食，跟去年比足足多了104.1%。黑龙江是咱们国家的粮仓，产的粮又好又多，山东、广东、广西、江苏这些地方都抢着要。为了让车好装车、好卸车，哈铁每天都把各家粮食站台的运力摸得门儿清，然后直接对接客户的需求。他们搞了个“五个优先”，也就是优先让车进站、优先找位置、优先卸车、优先给货主送货、优先清空站台。为了给运粮开道，齐齐哈尔铁路物流中心专门为企业量身定制方案。碰到象屿集团这种量大的大粮企，他们就搞公铁联运，把公路和铁路的资源合在一起，弄成“门到门”的一站式服务。这么折腾下来，运输成本起码降了15%。对于那些发量小但讲究时间的中小型企业，他们就开那种直达的班列。这种班列就跟坐客车一样准点，路线和时间都固定死了。以前跑一趟得花7天，现在4天就能搞定，时间缩短了30%。