最近中信建投发了篇报告，说是油运行业的老规矩都变了，库存就像个棘轮一样只能往上涨。因为地缘政治搞得供应链老断，各国都开始重新掂量能源安全有多重要，以前那种压低库存、快周转的运营模式怕是行不通了。很多产油国现在收紧了出口口子，虽然这时候运价会跌一跌，可实际上是把消费国的库存给逼到了警戒线附近。多国都控制着原油出口，虽然暂时把运价给拉低了，却把海外能用的库存给逼到了安全预警区。 现在大家都怕链条断了焦虑得不行，这就刺激了补库的需求。终端那边不光要按常规补补仓，还得留一大笔钱给自己搭个高水位的安全缓冲区。这两者叠加起来的补库需求，要是遇上政策稍微松一松或者赶上旺季一起释放出来，那油运的运价肯定会大幅上涨。