2025年我国物流运行数据呈现稳中向好态势，物流需求规模持续扩张，结构优化升级，效率稳步提升。
全年社会物流总额超368万亿元，按可比价格计算同比增长5.1%，各季度增速保持均衡增长。
这一成绩的取得，反映出我国经济发展的内生动力不断增强，物流体系对经济增长的拉动作用日益凸显。
从长期发展轨迹看，"十四五"时期社会物流总额年均增长5.7%，增速均高于同期GDP增速，充分说明物流业已成为推动实体经济发展的重要引擎。
工业品物流作为物流体系的核心支撑，2025年同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率达82%，其核心支柱地位进一步巩固。
这表明工业生产的稳定增长为物流需求提供了坚实基础。
产业结构升级带动物流需求呈现新的增长格局。
在工业经济向高端化、绿色化转变的背景下，装备制造业、高技术制造业等战略性新兴产业的物流需求成为新的增长点，相关物流需求增速均超过9%。
更为突出的是，新质生产力相关领域的物流需求增速显著。
2025年工业机器人物流量同比增长28%，新能源汽车物流量同比增长25.1%，这些新动能产业的物流需求保持两位数以上增速，充分反映出国内产业经济结构正在加快向高端化和绿色化方向发展。
工业机器人、新能源汽车、碳纤维等领域的物流需求增速持续强劲，表明新兴产业已形成围绕产业链上下游的紧密循环带动格局，产业链、供应链的协同效应不断释放。
消费领域物流需求保持稳定增长。
2025年单位与居民物品物流总额同比增长5.1%，与社会物流总额增速相当，说明消费物流需求潜力在各领域得到稳定释放。
进口物流总额同比增长0.5%，呈现逐季攀升的运行态势。
从货类结构看，产业转型升级和消费升级带动的相关货类进口物流量增长较快，反映出我国对高端产品和优质资源的需求不断增加。
物流成本持续下降成为2025年的显著亮点。
在调结构、促改革政策效应持续释放的背景下，物流与产业深度联动、协同降本成效显著。
全国社会物流总费用19.5万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，较2024年回落0.2个百分点，创历史新低。
分环节看，保管成本与GDP比率为4.6%，比上年同期下降0.2个百分点，是成本下降的主要贡献点。
运输费用与GDP比率为7.6%，管理费用与GDP比率为1.7%，均与上年同期基本持平。
从"十四五"时期的纵向对比看，2025年社会物流总费用与GDP比率比2020年下降0.8个百分点，有效降低全社会物流成本的成效得到持续巩固。
这一成就的取得，既源于物流企业的技术创新和管理优化，也得益于产业链协同和规模效应的充分发挥。
物流连接生产与消费，是观察经济韧性与活力的重要窗口。
2025年社会物流规模稳步扩大、成本比率持续走低，折射出产业升级与改革创新的综合成效。
面向未来，只有把握结构变化带来的新需求，加快以效率提升为核心的系统性降本，持续补强关键节点与薄弱环节，才能更好发挥物流在畅通经济循环、服务高质量发展中的基础性作用。