贵州省近年来系统推进航旅融合发展，创新打造的"支支串飞"模式正在成为推动区域旅游发展的新引擎。
这一模式通过整合省内机场资源，构建起覆盖多个旅游目的地的立体航线网络，为游客提供更加便捷高效的出行体验。
问题导向明确。
长期以来，贵州虽然拥有梵净山、荔波小七孔等享誉全国的优质旅游资源，但景点间的地面交通耗时较长，制约了游客的深度游体验。
以兴义至铜仁为例，汽车需要五六个小时，高铁也要四小时，严重影响了旅游效率。
这一现实困境成为贵州推进航旅融合的重要出发点。
创新举措有力。
贵州依托"一枢纽十支线"的机场布局，聚焦梵净山、荔波、茅台等优质旅游资源，创新推出"干支联动""支支串飞"航线组合。
该模式覆盖武汉、南京、西安、宁波等主要客源地，实现了在各大旅游景点间的高效衔接。
兴义机场等支线机场同步推出包含专属值机、安检、引导在内的"五专"服务，进一步提升了空中交通的便利程度。
数据成效显著。
自2024年2月开通"支支串飞"以来，兴义机场累计执飞4174架次，输送旅客32.23万人次，平均客座率达69.57%，这一数据充分反映了市场的强劲需求。
航线覆盖范围已扩展至铜仁、荔波、遵义、凯里、茅台等5个省内航点，通达北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州等20个城市，形成了较为完整的航线网络。
融合深度不断拓展。
兴义机场在机场内设立航旅融合服务中心，为旅客提供"机票+酒店+交通接驳"的一站式咨询服务，并集中展示黔西南州的文旅资源与特色产品。
针对"小车小团"等新兴业态，机场深度挖掘当地民族节日、山地风情等文化元素，制定个性化宣传方案，打造"引客入黔"航旅IP。
全省已累计开展超百场营销活动，实现全网曝光超8000万人次，有力提升了贵州旅游的知名度和吸引力。
前景更加广阔。
随着威宁机场、盘州机场加快建设，贵州"一枢纽十三支线"的机场布局正加速成型。
低空旅游的兴起为"空中瞰贵州"打开了新视角，"空铁联运""空巴联运"等联运服务的持续优化，将编织一张衔接更顺畅、覆盖更广阔的立体交通网。
兴义机场表示，将立足黔西南州丰富的山地旅游资源与独特民族文化，以航旅深度融合为核心，构建"航空+旅游+文化"协同发展的新格局。
贵州"支支串飞"模式的创新实践，不仅破解了山区省份交通制约的发展难题，更探索出一条航旅深度融合的特色路径。
在构建新发展格局背景下，这种以交通创新带动资源整合、以产业融合促进区域协调的发展思路，为中西部地区转型升级提供了有益借鉴。
随着立体交通网络持续完善，贵州正书写着航旅赋能高质量发展的新篇章。