问题显现 2025年财报显示，保时捷集团面临不小的经营压力。全年营业收入362.7亿欧元，同比下降9.5%；销售利润由56.4亿欧元降至4.13亿欧元，跌幅达92.7%。中国市场下滑更为明显：全年销量4.2万辆，较历史峰值9.57万辆减少56%，成为其全球主要市场中降幅最大的一块。 深层原因 业内分析认为，业绩走弱由多重因素叠加造成：一方面，中国新能源汽车快速发展，本土高端品牌份额持续扩大；另一方面，全球宏观环境波动压制消费信心。另外，保时捷计入的39亿欧元特殊支出也继续拉高了成本压力，其中包括产品战略调整、电池业务投入，以及美国关税政策带来的影响等。 战略抉择 面对挑战，新任CEO骆明楷3月11日的中国媒体发布会上多次强调“中国依然十分重要”，同时明确坚持不降价、不国产化的核心策略。看似两难的表态，反映了豪华品牌在维护定价体系与争取市场空间之间的取舍。 应对措施 保时捷正推进“2035战略”改革，重点围绕品牌价值、产品技术与成本管控三上展开。具体动作包括：优化产品结构、加大电动化投入、精简组织架构。骆明楷表示，所有调整将以维护品牌长期价值为前提，避免以短期销量为代价做出让步。 前景展望 业内人士预计，2026年全球汽车市场仍将受到价格战延续、地缘政治风险等不确定因素影响。保时捷对新财年的指引较为谨慎：预计营收在350—360亿欧元之间，利润率维持在3%—5%。该预期既反映现实压力，也显示其处于转型阶段的审慎节奏。值得关注的是，中国作为全球最大新能源汽车市场，消费升级趋势与保时捷的品牌定位仍存在一定契合空间。
保时捷当前的困境与选择，对行业具有参考意义。在中国自主品牌快速上行、新能源竞争加速的背景下，传统豪华车企正面对更直接的挑战。保时捷坚持品牌价值、避免以降价或国产化换取短期增长，反映了其对长期竞争力的优先考量。能否通过“2035战略”把改革落到产品与运营层面，重新建立增长动能，将不仅决定保时捷自身的修复路径，也将检验传统豪华品牌在新周期中实现自我更新与价值重塑的能力。