5月24日的昆明火车南广场已经拉起了围挡，地铁1号线和这个火车站终于要接上了。这次南北广场同步升级，再过12个月就能看到样子。当“昆明火车站南广场”又上热搜时，大家都不再问“怎么还没修好”，而是想着“这终于要来了”。最新的消息是，招标已经开始了，整个工程得花1.28亿元，工期定在12个月内。这样一来，南广场从图纸变到现实的时间就又提前了。 具体怎么弄呢？简单说就是把地面上的交通搬到空中去，把风雨留在地下。他们要新建4072.41平米的钢结构架空层，把实名验证、行李安检这些都集中在那儿。旅客一出站就能直接进去了，不用再绕天桥了。原来的南站房西边有个生产房现在也变成771平米的铁路行包用房，快递和托运就能在旁边办了。出站厅跟地铁A号口中间还加了462平米的风雨走廊，就算下雨也能瞬间换地铁。二层也改造成933.44平米的大厅，验票安检一次性搞定。 北广场那边就得把老的环形高架匝道拆掉了。建一个6246.90平米的综合服务厅，把售票、安检、验证都放到一起，进站只进一次厅就行。 去现场看看发现围挡已经封好了，挖掘机和渣土车忙个不停。现在正在搞“三通一平”——把路修通、管线接好、水电接上、场地平整了。最直观的好处是地铁1号线出口跟南广场直接接上了。以前从环城南路地铁站出来得走一公里才能到火车站，以后出地铁口几十秒就能进站了。 另外地铁2号线延长线也在同时推进。等这段修通了，就能彻底解决南北广场没有通道的问题了。到时候不管从哪个广场出发都能通过地铁快速中转。