2025年的11个月过去，哈萨克斯坦的汽车销量榜单新鲜出炉，一共卖出了45220辆现代汽车，现代这次拿了个冠军。中国品牌这次可真不简单，给人惊喜的是，一共11个中国品牌冲进了销量榜的前二十名。雪佛兰销量也不错，卖了33486辆，排名第二。捷途在中亚市场表现亮眼，卖出了13012辆汽车，这个数字比很多人想象中还要高得多。这次公布的榜单可是实打实的成绩，是经过整整11个月时间积累下来的结果。韩系品牌这次真的把美系品牌给比下去了。现代的销量表现非常稳定，45220辆稳坐第一。起亚卖了21481辆，这两家韩系品牌加起来比雪佛兰的销量多出不少。 现代汽车这次做了很好的布局，比如SUV领域他们有途胜和Mufasa，轿车领域有伊兰特和索纳塔，把家用车和商用车都覆盖到了。雪佛兰的表现就不太理想了。虽然11月单月表现还不错，但一年下来就撑不住了。雪佛兰的Cobalt车型表现不错，但是他们在SUV领域的步伐还是太慢了。另外还有个麻烦事儿就是福特、别克都没出现，所以美系车就只剩下雪佛兰一个人在支撑场面了。一个品牌想要撑起一片市场确实很难。 然后再看看中国品牌这次集体杀入前二十名的局面吧。不是只有一两个品牌出色，而是11个中国品牌一起冲进了销量榜前二十名。捷途卖出13012辆汽车拿到了中国品牌累计销量第一的位置，虽然在中国国内可能知名度不太高，但在中亚市场他们的渠道和口碑已经很不错了。奇瑞、哈弗还有长安也都卖出了上万辆汽车。吉利卖了9020辆汽车还有江淮卖出8787辆汽车。比亚迪在新能源方面表现不错有2780辆销量还有坦克有2052辆销量。宇通还有江淮轻卡也在商用车领域站稳了脚跟。 再来看看其他几个品牌吧。丰田虽然勉强挤进了前十名，但他们的销量只有现代的四分之一左右。日系品牌一直强调混动技术这张牌打得不好，在哈萨克斯坦市场上定价、产品适配还有渠道都没有跟得上节奏。俄系GAZ还有拉达就更惨了，连中国品牌核心梯队的尾巴都没追上。产品更新慢和口碑下滑这两个问题一起出现让俄系汽车被边缘化了。 这11个月的数据说明了很多问题啊。哈萨克斯坦这个市场中国品牌的集群优势已经不是潜力那么简单了，实实在在摆在了榜单上。