暖风没热度可别慌，4个自查步骤能让车厢立刻变暖和。一开车就把空调旋钮拧开，导致热风吹不出来油耗却上升了，这可不是正确的做法。先让发动机自己热起来，等水温指针升到中间位置时再打开暖风开关，这样既节省油又能快速升温。暖风系统构造简单，问题往往出在四个环节上。 看看空调滤芯是不是堵了，滤芯像鼻腔里的鼻毛一样容易积灰。一旦被堵塞，风量变小就会导致热量分散，原本两格风就能暖手的现在开到最大也只吹到脚面。打开手套箱抽出滤芯检查颜色发黑发硬的话就是元凶，换掉一片新的马上就会恢复热风。 再看看冷却液是否充足，防冻液不仅给发动机降温也是给暖风加热的能量来源。如果液面低于MIN刻度，暖风水箱流经的液体就少了热量也就跟不上。发动机舱副水箱有个补液口，冷车时加到MAX刻度就行了，记得使用同品牌同规格的冷却液。 接着检查一下暖风水箱有没有堵塞，水箱内部如果被水垢覆盖热量就传不过去。症状是吹面模式没有热风而吹脚模式还有余温。如果维修就需要拆卸仪表台清洗水箱还有更换防冻液工程量比较大不过效果会很明显。 最后检查一下节温器有没有失控情况，它负责调节冷却液流动方向。如果节温器打不开或者关不上都会导致水温忽冷忽热。用红外测温仪对比进出水管温差超过5℃说明节温器罢工了更换就好。 大家可以记住这个排查顺序：先摸水温表再开暖风；滤芯脏换了它；液面低补了它；水箱堵洗了它；节温器坏换了它。按照这四个步骤排查的话90%的暖风不热问题都能自己解决剩下的10%找专业技师处理吧。这组流程别看不起眼冬天早几分钟升温全家人少受冻钱包也省下了冤枉钱。