刚过了3月15日，刘伟把把那趟本要11点10分才开的11118次列车给调整到了六场上行的首列开行列，结果它早了3月17日那天差不多1个多小时，在9时39分就从上行六场2道开出去了。他是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站的调度员，为了这13车化肥能早点到沈阳北站，他主动跑去和集团公司的列车调度员商量，争取了绿色通道。这事儿全靠新闻记者王策发出来，中新网黑龙江在3月17日发了这条电。春天这时候东北的天气慢慢暖起来了，春耕这事儿也就开始准备了。哈尔滨南站连接着滨洲、滨北、滨绥、京哈还有拉滨这五条大干线。车站上下都在忙活，工作人员使劲儿干活。载着化肥、种子还有农药这些东西的火车一辆接一辆地在汽笛声中开走了，要去全国各地。为了让东西运得又快又安全，车站各车间都配合着一起干。调度车间把列车给安排得更合理了，车站调度员和助理调度员专门盯着中转车干活儿。运转车间的人也多了点力气去调车。针对一下子活儿多、人手不够的情况，运转车间的党支部就派人去一线帮忙。还有风大的时候天气不好，货检车间的党支部也组织党员带头去检查货物有没有捆牢。反正大家都是为了让地里的东西能准时送到手上。