这款新车——2026款凡尔赛C5 X，3月23日东风雪铁龙宣布正式上市。大家可以看到，官方把它的入门门槛拉低到了11.37万元。这次推出的版本有悦不凡、驭不凡和耀不凡三个，价格分别为11.37万元、13.37万元和15.37万元。车型本身还带三个版本，把配置和价格都定死了，消费者再也不用跟销售员博弈价格了。在这个中型车市场里，法系车凡尔赛C5 X希望通过这次价格体系的调整和细节上的提升来寻找新的增长点。这次的变革主要体现在销售模式上，把原来的砍价环节取消了，改成了“一口价”政策。这个做法给消费者解决了车价不透明、优惠计算复杂等问题。这次把入门门槛降到11万出头，还把购置税前的裸车价格也给算进去了，这个价格在合资燃油车领域确实有明显优势。厂家还为购车用户推出了不少权益：比如2年0息金融方案、发动机终身质保、前3000名用户免费升级数字钥匙等权益。发动机终身质保在同级别合资品牌里比较少见，通常出现在自主品牌或新能源车型里。这次凡尔赛C5 X试图通过延长核心部件保障期来打消用户对长期用车成本的顾虑。产品方面，2026款凡尔赛C5 X主要是在细节上做了优化。外观方面增加了后三角窗的流光镂空丝印和隐私玻璃。内饰方面，高配车型增加了前排座椅通风功能还有雅白浮光氛围灯。科技配置上延续了3D彩色eHUD抬头显示和360度全景影像。高配车型还有LCA变道辅助、BSD盲区监测等驾驶辅助功能。为了提升体验，前3000名车主可以免费获得数字钥匙。底盘方面，采用了前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架结构，并且配有PHC自适应液压稳定技术。不过现在市场上同价位竞品多连杆独立后悬架已经普及甚至出现了混动系统。对于很多喜欢个性化设计、看重底盘质感的用户来说，这款车还是有它独特的价值存在的。不过面对2026年市场环境和那么多竞争对手，法系车销量偏弱的情况能否扭转还得看市场反应怎么样。总之这次上市是一次直接面对市场压力的尝试吧。