Manhart这个德国的性能改装厂觉得原厂的宝马M5 Touring还是差点意思，所以他们就自己动手打造了一台910马力的大家伙，还给它起了个名字叫Manhart MH5 900E。他们先把引擎盖下那台4.4升双涡轮增压的S68 V8发动机拿出来，换上了自家的新涡轮增压器还有MHtronik的外挂电脑模块，顺便还弄了个赛车级的排气头段，这样就能让更多废气进入后面的不锈钢排气系统。这套排气系统能控制声音大小，尾喉还是哑光黑色的，足足有4.5英寸宽呢。这么一通操作下来，这台机器的输出功率就从727马力干到了910马力，扭矩也跟着从1000牛·米涨到了1200牛·米。 由于这发动机只是单引擎输出就有769马力了，所以Manhart觉得底盘得跟着调整一下。他们给买家准备了两种悬挂系统，一种是H&R的短弹簧固定高度悬挂，另一种是KW的V4绞牙避震。KW那个版本可以调节高度，还有外置储油罐和独立的回弹阻尼以及高低速压缩阻尼调节功能。刹车系统还是原装的，但如果你想要更狠的刹车力，Manhart也能提供选装件。 在外观上，Manhart这次比较克制，觉得原厂就已经很酷了。所以他们只换了金色的拉花装饰、Concave One的轮毂和更宽的轮胎。内饰方面倒是没少折腾，给车上铺了专属的脚垫，还把顶棚衬里换成了Alcantara材质的。 这样一折腾下来，这台车比原厂的M5 Touring看起来更野了点，但又没搞得太夸张。至于多少钱买这套玩意儿呢？Manhart没说具体价格，但他们之前做的轿车版MH5 900报价是22万欧元（约合175万元人民币）。