东兴口岸作为我国通往东盟的重要陆路通道，在推动区域经济一体化中扮演着关键角色。近年来，随着中越经贸往来日益密切，传统口岸设施面临的通关压力不断增加。数据显示，2025年东兴口岸累计出入境人员达962.2万人次，同比增长13%，居全国沿边口岸首位；北仑河二桥进出口货物202.3万吨，同比增长27.6%，货值1563.7亿元，同比增长11.9%。这些数字充分反映了东兴口岸在中越贸易中的重要地位，也凸显了深入提升通关能力的紧迫性。 为适应日益增长的通关需求，中越双方启动了东兴—芒街智慧口岸项目。此项目分为两大工程板块。其一是北仑河一桥旅客通道项目，通过优化口岸空间布局、升级智慧查验设施、建设协同管理平台等措施，实现通关流程的智能化和高效化，为两国人员往来提供更加便捷舒适的体验。其二是北仑河二桥货运通道项目，重点推进口岸基础设施扩容与智慧监管系统集成，升级智能卡口、全景监控与指挥中心，探索智能通关新模式，以此提升跨境物流效率，降低企业运营成本。 项目建成后将产生显著的经济效益。东兴口岸北仑河一桥旅客通道日均可服务舒适通关3.5万人次，峰值可保障5万人次，大幅提升人员流动效率。北仑河二桥货运通道货车通关能力将由目前的1000辆次/日提升至3300辆次/日，增幅达230%，有效压缩通关时间，助力中越人员往来与贸易便利化。该提升对于西部陆海新通道沿线省区市的发展尤为重要，2025年该沿线地区经东兴口岸北仑河二桥进出口货值达597.8亿元，同比增长11.4%，占比接近四成。 项目的启动也是中越双方深化经贸合作的具体体现。防城港市作为中国面向越南的前沿窗口，该项目的开工建设将改进边境口岸互联互通，助力中越双方用好《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、中国—东盟自贸区3.0版等自贸协定，为区域经济一体化进程注入新的动力。通过智慧化改造，东兴口岸将更好地起到西部陆海新通道重要沿边口岸作用，进一步降低贸易成本，优化营商环境，吸引更多企业参与跨境贸易。
从古老茶马古道到现代智慧口岸，中越边境正在开启互联互通的新篇章；这次升级不仅是传统边贸模式的革新，更是区域经济治理现代化的实践。当北仑河两岸的智能设备开始运转时，不仅将畅通跨境物流通道，更将为中国与东盟共建"一带一路"谱写新的篇章。（完）