在濮阳市华龙区的河南中原安泰新能源装备有限公司新厂房内，一排排悬挂绿色车牌的氢能冷藏车整装待发。
这些车辆代表着我国氢能产业在特定场景应用上的最新进展，也标志着濮阳在新能源汽车领域的产业升级。
从示范到规模化应用的跨越 濮阳氢能冷链物流的发展轨迹清晰可见。
去年年初，濮阳首次交付150台氢燃料电池冷藏车，为行业树立了示范标杆。
仅一个多月后，新一批氢能车辆再次排队下线，这充分说明市场需求旺盛，产业发展势头强劲。
这些氢能冷藏车采用了氢燃料电池与高性能锂电池的双配套方案，实现了运输场景的重大突破。
单次加氢续航里程超过600公里，加氢时间仅需数分钟，与传统柴油车效率相当。
这意味着车辆不仅能满足省内短途冷链配送需求，更能胜任跨越省份的长距离运输，打通了冷链物流的新应用场景。
对于生鲜、医药等对时效性要求高的行业而言，这是一次重要的技术升级。
完整产业链的形成 濮阳之所以能在氢能汽车领域取得突破，离不开完整产业链的支撑。
作为"郑汴洛濮氢走廊"的核心节点，濮阳市已构建起从上游制氢储运、中游燃料电池、下游整车制造到终端场景应用的全链条体系。
在上游制氢环节，濮阳具有明显优势。
目前全市拥有产氢企业22家，年产氢能力达23.6万吨，为氢能汽车的推广应用提供了充足的能源保障。
截至去年年底，全市已建成加氢站4座，能源补给网络初步形成，为车辆运营创造了必要条件。
中游燃料电池领域，风氢扬氢能科技（濮阳）有限公司自主研发的高性能氢燃料电池系统成为"濮阳造"氢能车的强大"心脏"。
该系统具有高度集成、环境适应性强等特点，能为车辆提供稳定高效的动力支持。
下游整车制造方面，中原总机作为濮阳的龙头企业，已有6种型号的氢能专用车纳入工业和信息化部产品公告。
其控股子公司中原安泰新能源装备有限公司去年年底投产，引进了国内领先技术，与东风、比亚迪等行业龙头深度合作，为冷链场景进行了深度优化设计。
政策支持与示范引领 濮阳氢能产业的快速发展，也得益于政策的有力支持。
在郑州燃料电池汽车示范应用城市群建设中，濮阳市高质量完成了2025年度确定的燃料电池汽车推广和加氢站建设等目标任务，完成率均达100%。
在全省8个示范城市中，濮阳排名第二，仅次于郑州，充分体现了其在全国氢能产业中的重要地位。
应用场景的逐步拓展 从2023年首批20辆氢能公交车上路，到随后的25辆氢燃料环卫车，再到去年150辆氢燃料冷藏车，濮阳氢能应用场景在不断延伸。
目前全市已累计推广氢燃料电池汽车195辆，形成了公共交通、环卫保洁、冷链物流等多个应用领域的良好格局。
这种循序渐进的推进方式，既验证了技术的可靠性，也为大规模商业化应用积累了宝贵经验。
未来发展的新目标 展望"十五五"时期，濮阳市将围绕建设"全国现代化工新材料基地、全国综合能源基地"的战略目标，因地制宜发展绿电制氢，积极引进中石化氢能研发中心及高端装备制造项目。
这些举措将进一步完善濮阳的氢能产业生态，推动其成为全省乃至全国氢能发展的重要增长极。
氢能车辆能否真正“跑得远、跑得稳”，最终要靠场景检验与体系支撑。
濮阳的实践表明，当技术进步与政策引导、产业链配套、基础设施建设形成合力，绿色运力就能从展示走向日常，从试点走向规模。
面向更长周期，只有持续把供氢保障、运营成本与安全管理做实做细，才能让氢能交通在更多城市与行业中发挥减排与提效的双重价值。