长期以来，航空燃料供应受限于保税与非保税油品必须分仓存储的规定。传统模式下——保税燃料需要专用储罐存放——导致仓储利用率不足40%，周转周期长达15天。这不仅增加了航企30%以上的燃油成本，也影响了国际航线的拓展。 2025年初，海关总署推行监管改革，推出"保税航燃"电子账册管理系统。新政策允许企业将两类航油混合存储，通过信息化手段替代物理隔离。海口海关专家表示，系统可实时监控油品流转数据，在确保监管的同时提高了仓储效率。 数据显示，新政实施后，海南航油储罐利用率提升至78%，加注时间缩短60%。以美兰机场为例，国际航班过站时间从120分钟降至75分钟，每年为航司节省约2.4亿元。政策效果显著，海南新增了法兰克福、雅加达等12个国际航点，东南亚航线网络较2024年扩大42%。 为确保政策落地，海口海关成立专项工作组，协助中航油等企业完成系统升级。目前保税燃料申报实现"秒级通关"，海关通过物联网设备对20个关键节点进行监测，保障日均300吨航油加注准确无误。新模式还带动了航油期货交割等新业务，预计2026年将吸引配套产业投资超50亿元。
航空燃料监管模式的创新展现了海关深化改革的成效。通过制度创新和技术应用，既提升了监管效能，又优化了企业营商环境。这个实践不仅促进了海南空港发展，也为其他口岸提供了参考。随着政策持续发力，海南国际航运枢纽地位将更提升，助力国家对外开放和经济发展。