苏州，7月18日，中国国家市场监督管理总局数据显示，截至2024年底，全国在用电梯数量已达1153.24万台，其中使用15年以上的老旧电梯更是多达90万台。这一数字还将逐年上升，老旧电梯故障率高、运行可靠性差的问题已引起民众广泛关注。针对这一情况，周芳作为通力大中华区更新改造业务副总裁，向中新社记者透露，该公司在华的第二次成长机会已经出现，他们正把增量市场的重心转向存量市场，把建设型的思路转换为运维型。 1996年，通力落地昆山，昆山工业园如今已是该集团全球最大的生产基地和海外研发中心。2024年7月18日，江苏昆山首批由超长期特别国债支持的电梯更新项目终于完工交付。这批住宅老旧电梯共有2196台，在居民完全自主选择品牌的前提下，通力中标2106台，占比达到约96%。 而在多年前成立于1910年的通力，其历史悠久程度远胜集团新近独立出的更新改造部门。面对不同形态、使用时间和状态的老旧电梯改造难题，中国国家市场监督管理总局近期提出了“能留尽留”的要求。针对这一要求，通力方面采取了多样化的方案来确保更强的兼容性，他们专门规划了一条柔性生产线用于老旧电梯更新。 最近三年来，通力在华的电梯更新订单数一直保持两位数增长。他们表示要造福中国民众的同时实现自身在华的长足发展。这已经是一个非常明确的赛道了。周芳还透露，“推动更新改造”已上升为通力在全球最重要的战略之一。目前他们完成更新改造的电梯中已有40%采用客制化方案来降低成本、节省工期。“扎根中国多年”的通力对本地环境早已熟悉，目前他们在昆山99%都是本地供应链。 据了解，“我们正在将增量市场往存量市场转”，这种转变不仅与中国城市化进程相契合，也是对城市化发展背景下居民需求变化的适应。“这也是我们在华的第二次成长机会”，周芳对该部门的前景充满信心。业内预测老旧电梯数量还将逐年上升。针对居民反映渐增的故障问题和呼声越来越高的更新需求，“推动更新改造”已成为通力在全球最重要的战略之一。