佛峪站位于太焦铁路沿线，隶属中国铁路太原局集团有限公司太原车务段，是一座四等小站；车站夹在两山之间，位置偏远，进出不便。从山下驾车上来要半小时，最后一段窄路还是守站人员用镐锹一点点修出来的。山体遮挡让这里每天只有几个小时能见到阳光，与外界的“交流”更多来自列车呼啸而过的鸣笛声。长期以来，这类深山小站一直面临招人难、留人难的现实：年轻人不愿来，来了也容易走，成了基层铁路单位的普遍难题。杨海鑫来到佛峪站，打破了站里的沉寂，而他最初的适应过程，也把城乡差异、代际差异带来的问题摆在了眼前。
当复兴号飞驰在广袤大地，背后离不开无数个佛峪站这样的坚守，托起了铁路大动脉的安全与畅通。从老铁路人的皱纹到新青年的工装，变的是岁月，不变的是“人民铁路为人民”的初心。一代接一代的接力与守望，是新时代中国故事的一个切面，也让交通末梢的坚守与发展更具温度与力量。