大家看这条央视网的报道，今年春运有个大亮点，用智能设备让回家路变得又快又安全。 铁路和机场这边都给安检加了新的科技帮手。深圳北站这次在东西两个区域正式启用了AI智能安检系统。这个系统厉害在它是自动识别、分析和定位，不用像以前那样全靠人眼去看颜色、形状来判断危险物品。深圳北站的工作人员介绍说，这个系统学了海量X光图像后，能精准找出60多种违禁品，安检员只需要看屏幕提示，30秒就能找到那些不能带的东西。 除了行李能智能判图，青岛北站还给旅客周身的检查也用上了智能手段。那儿启用的智能安检门能瞬时判断金属物品。这门能把拉链、钥匙这种正常东西过滤掉，专门盯着刀具、打火机这种危险物。一旦发现问题立马报警，还能在3D图像上显示位置。工作人员说，用了这门之后，手检时间平均少了3.5秒，通行效率大概提高了30%。要是发现带不上车的贵重东西也不用愁，车站有寄存服务或者帮忙寄快递。国铁济南局青岛北站客运值班主任段震还专门说了寄存流程：“先把不能带的东西存进寄递柜里，7天内自己去取或者找人代取。想寄回去的话直接填个登记表就行了。” 再来看西安站的情况。这次他们用腿部安检仪来提升进站效率。腿部安检仪2.0比旧版本准了30%，整个进站的速度也快了40%。这机器能精准扫描小腿到脚踝部分的金属。现在不管是人多还是行李多，都有智能分拣仪自动分类传送，流转速度也快了30%。除了这些还有防尾随闸机管住没票的人。47台腿部安检仪把流程全包了，从排队到进站最快不到3分钟就能搞定。 最后聊聊民航那边的情况。首都机场在春运也用上了不少新设备。总台央视记者陈晰去体验了一把这个“易安检”通道。通道里有CT机、毫米波人体安检门这些高科技设备，旅客不用来回掏东西。工作人员说这个通道是今年春运第一次用，查验准度高还能缓解人手压力。国际安检区这次用上了“A3”级别的毫米波门，这可是民航局的最高认证标准。它是靠非接触式扫描的，3秒就能完成一个人的检测，还会在卡通人偶图上把需要检查的地方标出来保护隐私。旅客可以在铁路12306 App里查清楚《禁止携带目录》，整理好行李再出门就不会耽误事了。