马斯克曾预言，2026年特斯拉的电动卡车Semi会全面进入大规模生产。这一时刻不仅是实现产能目标的关键节点，也是特斯拉在重卡领域布局的重要一步。早在2017年11月，Semi项目就揭开了面纱，成为纯电动8级重型卡车的代表。2022年12月，第一批Semi已经交付给百事可乐等企业，正式踏上商业化运营的道路。 为了把产能进一步提升上去，特斯拉正在内华达州超级工厂附近修建专用生产线，计划让年产量达到数万辆。给电动卡车Semi定价方面，特斯拉提供了标准续航版和长续航版两个选择。标准版要价25万美元（约合人民币173万元），长续航版则是29万美元（约合人民币200.6万元）。两款车型都采用了Megacharger快速充电技术，充满电后能分别跑480公里和800公里。 特斯拉最近通过社交平台发布消息，称其电动卡车Semi正在阿拉斯加进行冬季测试。他们不仅展示了测试车辆的外观照片，还解释了这次冬测的主要目的是检验车辆在极寒环境下的表现。测试内容包括电池续航、动力系统稳定性以及驾驶舱温控等核心指标。行业人士指出，Semi的量产将对北美商用运输市场带来深远影响。虽然它能把传统柴油卡车的运营成本降低约50%，但高昂的售价仍然是阻碍企业采购的主要原因。随着电池原材料价格回落和生产规模扩大，未来价格有望下降。 CEO埃隆·马斯克曾透露，Semi的大规模量产计划将于2026年启动。这一时间表正好符合特斯拉近些年加速进军重卡领域的战略目标。公司正通过优化电池技术和供应链管理来把制造成本给降下来。给特斯拉带来新商机的同时，它也在重塑北美商用运输市场的格局。