多式联运国际综合物流港终于把第一批专用充电桩装好了，就在3月中旬那天。你看那卸粮作业区的排面，崭新的充电桩整整齐齐摆成了一溜儿，技术人员把最后一道调试工序做完了，这批叉车专用的充电桩就正式上岗了。这“关键的一哆嗦”，不光是给港区补上了绿色基础设施这块短板，也算是师市和兵团那边在搞绿色、智能、高效的现代化物流枢纽时迈出了坚实的一大步。多式联运国际综合物流港可是师市甚至兵团对外的一扇窗，担负着让物流通得顺、服务区域经济的大任务。 现在国家的“双碳”战略搞得正热火朝天，物流行业也着急转绿色，怎么让作业更环保、更省劲、更安全，这是物流港不得不面对的难题。汇鼎物流有限公司是带着问题出发的，眼光就盯住了卸粮作业区这个核心环节。汇鼎物流资产管理部的负责人之前说过，以前电动叉车充电的地方太少了、摆放也不合理，这不仅会让工作效率变低，还可能藏着安全隐患。 为此，资产管理部琢磨着“统筹规划、科学布局、精准赋能”这一套做法。他们深入调查了卸粮的全流程，结合电动叉车怎么跑、跑得多勤快还有场地怎么摆的情况，精准圈出了哪些位置该放充电桩。从一开始怎么规划选设备，到安装好调试完直到最后验收，每个环节都尽量跟现有的工作流程对上茬口。这次装的专用充电桩让电动叉车能就近补电，大大加快了车辆周转的速度，还省下了不少钱；充电的设备不再占着主干道的地盘，现场的管理也变得更规矩了，安全这块防线算是守得更牢了。 这一招推动了清洁能源装备在物流里的深度应用，让港区少排放了些碳气儿，也算对绿色发展的责任有个交代。首批充电桩一落地不光解决了以前充电难、保不住电的大毛病，更是从“补短板”干到了“立标杆”的水平。这说明多式联运国际综合物流港在绿色低碳和智能升级这条路上有了更结实的基础设施底子。