快递驿站行业正面临压力大、转型难的局面，网络上出现了大量低价转让的信息。驿站行业经营者普遍感到经营压力加大，客户和市场需求的变化给他们带来了巨大挑战。中国交通协会快运物流分会副会长徐勇指出，消费者想要的是更方便、准确的配送服务，所以末端服务的方式必须适应这一变化。许多驿站开始拓展社区团购、便民服务和广告等增值业务，希望给单一收入带来一些变化。 武汉一位大型社区的快递驿站负责人因为健康原因决定转手生意，他表示扣除房租和人工成本后，收入已经跟投入时间精力不成正比了。 长时间高强度的工作模式是许多驿站经营者的痛点。大部分驿站都是早上九点开到晚上九点甚至更晚，每周无休。很多人都在忙得顾不上家庭生活和健康。 驿站不仅成本高，而且回报周期长。在武汉接手一家快递驿站需要数万元到十万元的转让费还有设备升级费用等前期投资。收入增长停滞不前而开支却是刚性的，不少人自嘲投入了大量资金只是给自己找了个工作做。 一些网络社交平台上出现很多“急转”、“低价”的信息，这背后是因为人们寄件越来越多去电商平台，“上门取件”的服务让快递公司直接对接用户需求，绕开了驿站环节。“最后一公里”配送效率一直是快递行业关注的焦点。 最近几年快递行业一直处于价格战中，这些影响也传达到了末端网点。驿站从快递公司拿到的派件费一直维持在较低水平部分区域还有下调情况。利润空间受到了持续挤压。 随着电商平台“上门取件”的盛行，把寄件需求直接对接快递公司导致驿站寄件收入被分流了一部分。 快递行业爆发式增长让驿站成为解决配送效率的重要节点,但是消费者对服务品质要求不断提升特别是送货上门需求的强烈让单纯依靠代收代寄模式遇到了升级压力.