当RAV4荣放忙着冲销量，皇冠陆放忙着巩固高端地位的时候，一汽丰田直接把中间这块明显空缺的位置利用起来，推出了凌放。凌放跟RAV4同平台制造，只是把车尾部设计成了溜背型，尺寸卡在两者中间。未来会主推5座布局，这一下子就把竞争范围给拉到了本田冠道和别克昂科威PLUS身边。官方给出的预售价格区间是24万到28万元，这让本田冠道的入门款和高配款都没话讲。为了炒作气氛，一汽丰田提前半年就开始造势了。 这次的主题词是“优雅”，它的车头很趴低，C柱的下降速度也很快，看起来比RAV4多了一份从容。不过因为实车还没到店，内饰照片只能用海外版来代替。大致的布局和用料还是和国产RAV4差不多：对称的中控屏配上机械旋钮，还有硬塑料和软搪塑混用，看着舒服、摸起来顺手。动力方面，凌放提供2.0L自然吸气和2.5L混动两套系统。这套2.5L双擎系统的热效率能达到41%，搭配E-CVT变速箱，市区里开能做到油耗低至5.8L/100km。对于想省油又不想失去动力的家庭用户来说，这还是挺有吸引力的。 中型SUV市场里通常都是“空间大才好卖”，凌放的轴距和冠道一样长，宽度甚至还比它宽一点。5座纯布局的设计让它比7座的昂科威PLUS更加灵活。配置表现在还没出来呢，如果能在舒适性配置和混动溢价之间找到平衡的话，凌放就有机会把那些看热闹的人变成真的买单的人。要是做不到这点的话，冠道照样还是老样子坐那儿等着别人来抢市场。这场“溜背”之争现在才刚开始呢。