3月14日一早，媒体记者就赶到了现场准备进行采访。然而，他们没想到的是，车企的工作人员来得更早。这些工作人员可能一直在现场待命，没有离开过。记者们也发现了一个奇怪的现象，很多来维权的车主接连消失了。这些车主被厂家的工作人员给截住了，他们直接把车主拉到了私下协商，甚至可能给予更高的补偿。这样做的目的是为了避免问题在现场曝光，从而影响品牌形象。例如，一位红旗车主，他在六年内换了两次发动机。他在3月14日上午还在现场维权，还接受了记者采访并表示感谢。但下午的时候，人就不见了。车企和公关人员在315前一天就开始蹲守现场，下雨也不例外。他们一整天都在等待着有没有车主过来维权。如果有车主出现，他们就会立即上去处理问题，避免事情曝光。这个过程对工作人员来说确实不容易。在一年一度的315消费者维权日到了的时候，各大车企也都变得紧张起来。因为如果有车主发起维权行动再加上媒体报道，销量肯定会受到严重影响。所以这次车企们都想方设法拦截那些维权者并解决他们的问题。记者们对此表示不满，他们喊话厂家说拦截和私下解决并不能解决根本问题。记者们依然会曝光问题并让所有消费者看到真相。然而可以理解车企们现在的困境：现在的汽车行业竞争激烈而且很难给每个车主都提供满意的解决方案。不过如果车企害怕曝光的话就应该更早解决问题而不是等到315才行动。