济宁市地处南北方交界，京杭运河、南四湖等重要水系纵横其间——既是防洪安全的关键区域——也是内河航运的重要枢纽；如何保护河湖生态、防范洪涝风险的同时，利用水运优势、促进经济发展，成为摆在当地的重要课题。 近日，济宁市政府新闻办召开发布会，介绍了该市在该问题上的探索实践。据介绍，济宁市坚持科学合理利用河湖岸线资源，推动河湖岸线保护利用规划与交通港航规划相结合，在省水利厅支持下，梁济运河上游段规划建设了梁山港，南四湖周边区域规划建设了龙拱港、韩庄港等重要港口设施。这些港口的建设既满足了内河航运发展需要，又通过科学规划有效保护了河湖岸线资源，实现了港口建设与生态保护的有机统一。 在航道建设上，济宁市推进京杭运河升级改造工程。东平湖老湖区洪水相机南排与京杭运河济宁至东平段航道"三改二"工程正进行，这一工程将明显提高航道通行能力。同时，济宁市积极争取淮委支持，推进实施京杭运河微山三线船闸工程、南四湖湖西航道上级湖段建设，将京杭运河升级为通行能力更强、运行更安全可靠的现代水运大动脉，为区域港航物流枢纽建设奠定坚实基础。 水资源的科学调配是保障航运安全的重要前提。2025年6、7月份，济宁地区降雨来水持续偏少，京杭运河水位下降，航运安全面临挑战。在省水利厅帮助指导下，济宁市积极协调黄委东平湖局、淮委南四湖局，利用柳长河从东平湖调水入京杭运河，有效保障了航运用水需求，确保了水运通道的畅通。这一做法充分反映了跨区域、跨部门协调合作的重要性，为类似问题的解决提供了有益借鉴。 生态保护与经济发展的平衡同样重要。济宁市充分发挥河长办牵头抓总作用，督促有关单位对船舶污染物从"船"到"港"的闭环管理，建立了完善的污染防控体系。数据显示，济宁境内35个入湖河流断面优良水体占比达到100%，南水北调东线工程干线水质持续稳定达标，充分体现了该市在生态保护上的成效。这些成绩的取得，确保了"一泓清水永续北上"，为国家重大水利工程的顺利运行提供了有力保障。
河湖治理与航运发展需要统筹兼顾。守住安全底线，优化空间利用，夯实工程基础，完善协作机制，才能实现防洪、生态与航运的多赢。济宁的实践表明，只有维护河湖健康、保障航道畅通、坚持绿色发展，才能将水资源优势转化为持久竞争力。