45CrNiMoVA圆钢的性能背后藏着不少门道，这是一种低合金超高强度钢，执行的标准原本是GB/T 3077-1988，现在有的资料说换成了GB/T 3077-2015，它和美国的D6AC钢挺像，既有高强度又有高韧性，耐磨还耐疲劳，用在军工、航空航天、造汽车和矿山机械这些地方都不错。给它加上不同的化学成分就能改变它的性能，比如碳含量在0.42%到0.49%之间，这能增加强度和硬度，是主要的强化元素；铬有0.80%到1.10%，能帮它防腐还能让它淬透得更好；镍有1.30%到1.80%，能改善韧性和低温表现；钼有0.20%到0.30%，可以提高高温下的强度；钒有0.10%到0.20%，形成碳化物后能提高耐磨性；硅有0.17%到0.37%，用来脱氧；锰有0.50%到0.80%，能让它更硬。硫和磷得控制在0.025%以下，这俩东西有害，多了会变脆。 从力学性能上看，它能承受的最大拉力（抗拉强度）超过1470兆帕，开始变形的应力（屈服强度）也有1325兆帕以上。断裂前能收缩35%以上，说明它的塑性好。受到冲击时还能扛住39焦每平方厘米的能量。硬度得控制在269布氏硬度以内。热处理方面，先把它加热到860度用油冷却淬火形成马氏体结构，提高硬度和强度；然后在460度再用油冷却回火，去掉淬火时产生的应力，把韧性和强度调配到最合适的程度。 这种钢在油里能淬透到60毫米深的地方达到96%的马氏体组织，这就保证了大块零件性能均匀。在航空航天里用来做飞机起落架、火箭发动机的壳子等关键结构件；在汽车制造业里用来做传动轴、齿轮和曲轴；在矿山机械里做成凿岩钎具和钻杆；在压力容器里造高压管道和储罐；还有在军工领域做装甲车辆的部件和武器系统的关键部位。 加工的时候可以用热轧、锻造或者冷拉来成型，但冷变形的时候塑性比较差，变形量不能太大。焊接起来比较费劲，得提前预热到200到250度，焊完后还得去氢处理两小时左右来防止冷裂纹出现。表面处理上可以用QPQ盐浴复合处理来提高硬度到60HRC以上还能耐磨。 不过它的抗腐蚀性比较差，最好用涂层或者其他表面处理来改善。使用温度受回火温度影响别太高，通常是在淬火加低温或中温回火之后用。质量控制方面得做超声波探伤和磁粉检测这些检查来确保里面没毛病。