咱们今儿就聊聊六座SUV这块事儿。报告一共17页，不过咱们重点说说2025和2026年的行情。到了2026年，六座SUV市场会出现一个特别明显的情况，就是20万元这个级别的车型会成为新蓝海，而高端市场的竞争会变得特别激烈。虽然市场还得靠新车出来拉动，但这两年会有好多新车上市，像2025年销量就能干到150万，到了2026年估计会有28款新车扎堆登场。从市场结构上看，2025年各个价位表现不太一样，0到15万和40万以上的销量都在往下掉，反倒是15到20万这个段位在稳步涨，而25到40万这个区间才是核心增长的地方，销量增加了30万辆。像问界M8、M9靠着产品力厉害，一个月能卖上万台，在高端市场基本上就没人能打得过了。 自主品牌的份额在进一步扩大，中高端市场也越来越有竞争力了。不过要注意的是，20万元级别的六座SUV还是个大潜力股。2025年这块市场的销量虽然有66万辆，但比之前少了点，主要是现在的车尺寸有点偏小。主流车型轴距也就2.8到3.0米左右，后排坐得不舒服。普通品牌的六座SUV在25万以下的市场里只占了4.9%，比25万以上的市场少了好多，这块渗透空间还很大。 到了2026年估计会有5款新车在这个价位上市，比亚迪、上汽、长城是主力玩家。新车轴距都要往3.1米靠拢了，空间短板补上以后，卖得好的车一个月能卖1到2万辆。再看看25万元以上的高端市场，2025年销量虽然也涨了84万辆达到了预期，但到了2026年竞争肯定会白热化。预计有22款重磅新车要来了，奇瑞和理想是主要推手，比亚迪、小鹏也都在布局。高端市场的产品策略变了，以前看尺寸搭配现在看价格高低搭配了。蔚来ES9这些新车轴距都突破了3.2米电池容量也在变大，为了让消费者觉得空间和续航更够用。 另外高端品牌都把目光集中在六座SUV上了，结果把25到40万这个价位的大五座SUV市场给空出来了，这也是个可以补位的机会。总得来说六座SUV的定义一直在升级啊，尺寸、空间、续航成了核心竞争点。2026年就是要在20万元级的蓝海机会里去抢份额，同时在高端市场的红海里拼一把新发展了。