就在刚才，福州港拿下了外贸吞吐量突破1亿吨的大成就，也就是这个0.9%的数据是同比增长，2025年全年把全年完成货物吞吐量推到了3.45亿吨。江阴港区和罗源湾港区的工程建成了，一个让集装箱年通过能力超过了300万标准箱，另一个加上可门港铁路支线贯通后就彻底打通了大宗散货的最后一公里。这年集装箱吞吐量达到384.5万标准箱。这对台运输这块，全年完成了1302万吨货物吞吐量，同比增长高达39.52%，差不多占了全省对台吞吐量的60%，位置还是挺稳的。商品汽车出口也挺猛，江阴港区整车出口量超过了2万辆。而港口完成投资达45亿元，占全省沿海港口投资总额的47.4%，江阴港区的海铁联运港站联合调度中心投入运营后，集装箱转运效率提升了50%，单箱作业成本降低了30元。全球首条中欧北极集装箱运输航线从这里出发，往南太平洋的航线也打通了。新增的滚装直航航线也不少。罗源湾港区的30万吨级散货泊位集群扩容升级了。福建省首个海铁联运港站联合调度中心把服务半径延伸到了安徽合肥等地。闽江的江海联运业务量同比激增42%。福州港依托江阴千亿级化工新材料专区、罗源湾千亿级钢铁产业基地、可门“港电储”一体化综合集群还有宁德的四大产业集群形成了产业格局。江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用后形成了超级集装箱码头群。万华化学、申远新材料、宁德时代这些龙头企业都落户在周边了。全球首条中欧北极集装箱运输航线成功始发。万华化学、申远新材料、宁德时代这些龙头企业都落户在周边了。江阴港区把整车出口量推到了2万辆以上。福州港正式迈入了外贸亿吨大港俱乐部。江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用后形成了超级集装箱码头群。海铁联运港站联合调度中心投入运营后显著增强了海铁联运外贸班列的市场竞争力。福州港跻身外贸亿吨大港行列后提升了在全球航运格局中的能见度与竞争力。罗源湾港区可门作业区1至3号泊位和江阴港区壁头作业区8号、9号泊位顺利通过开放验收后为外贸货物进出开辟了全新通道。物流体系的现代化改革把海铁联运班列服务半径延伸到了安徽合肥等地。闽江黄金水道的江海联运业务量同比激增42%后一张覆盖闽赣辐射湘皖的内陆腹地物流网络日益完善为港口吞吐量增长提供了广阔的腹地支撑。今年集装箱吞吐量达384.5万标准箱同比增长0.9%。这年港口累计完成货物吞吐量3.45亿吨同比增长3.1%。江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用后形成了年通过能力超过300万标准箱的超级集装箱码头群。 罗源湾港区30万吨级散货泊位集群完成扩容升级后辅以可门港铁路支线贯通彻底打通了大宗散货集疏运的最后一公里。福建省首个海铁联运港站联合调度中心在江阴港区投入运营后通过实现港站双向直疏使集装箱转运效率提升50%单箱作业成本降低30元显著增强了海铁联运外贸班列的市场竞争力。 全国铁路首趟“一单制”多式联运班列从福州港开出后将服务半径有效延伸至安徽合肥安庆等内陆地区。 闽江黄金水道的江海联运业务量同比激增42%后一张覆盖闽赣辐射湘皖的内陆腹地物流网络日益完善为港口吞吐量增长提供了广阔的腹地支撑。 这些产业集群通过前港后园的发展模式实现了港口物流与产业生产的无缝衔接与双向赋能推动了港产城融合向更高水平发展。 江阴港区全年整车出口量超过2万辆同比增长37%标志着福州港作为商品汽车滚装出口东南通道重要节点正在强势崛起。 江阴港区把整车出口量推到了2万辆以上这标志着福州港作为商品汽车滚装出口东南通道重要节点正在强势崛起。 全球首条中欧北极集装箱运输航线从这里出发开辟了福建省首条通往南太平洋岛国的航线并新增多条滚装直航航线构建起覆盖更广链接更紧的全球化海运网络。 这成就源于系统性前瞻性战略布局与坚实投入锚定建设世界一流港口目标2025年福州港完成港航建设投资达45亿元占全省沿海港口投资总额的47.4%基础设施能级持续领跑全省一批关键工程相继建成并发挥效能江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程投用形成了年通过能力超过300万标准箱的超级集装箱码头群罗源湾港区30万吨级散货泊位集群完成扩容升级辅以可门港铁路支线贯通彻底打通了大宗散货集疏运的最后一公里同时罗源湾港区可门作业区1至3号泊位江阴港区壁头作业区8号和9号泊位顺利通过开放验收为外贸货物进出开辟了全新通道港口承载与通关能力大幅增强在硬件提质的同时福州港全球航运网络织得更密辐射更广2025年港口积极开拓新兴航线成功始发全球首条中欧北极集装箱运输航线开辟福建省首条通往南太平洋岛国航线新增多条滚装直航航线构建覆盖更广链接更紧全球化海运网络其对台运输传统优势进一步巩固全年对台货物吞吐量完成1302万吨同比大幅增长39.52%占全省对台吞吐量比重超过60%稳居大陆对台运输核心枢纽港地位此外商品汽车滚装出口成为新增长点江阴港区全年整车出口量超过2万辆同比增长37%标志着福州港作为商品汽车滚装出口东南通道重要节点正在强势崛起物流体系现代化高效化改革同步深入推进福建省首个海铁联运港站联合调度中心在江阴港区投入运营通过实现港站双向直疏使集装箱转运效率提升50%单箱作业成本降低30元显著增强海铁联运外贸班列市场竞争力全国铁路首趟“一单制”多式联运班列从福州港开出将服务半径有效延伸至安徽合肥安庆等内陆地区闽江黄金水道江海联运业务量同比激增42%一张覆盖闽赣辐射湘皖内陆腹地物流网络日益完善为港口吞吐量增长提供广阔腹地支撑港口能级跃升与临港产业集聚发展形成深度协同相互促进良性循环坚实产业基础为港口带来稳定增长货源成为外贸吞吐量突破亿吨重要保障目前福州港成功吸引万华化学申远新材料宁德时代等一批行业龙头企业落户周边区域逐步形成特色鲜明竞争力强临港产业集群格局包括江阴千亿级化工新材料专区罗源湾千亿级钢铁产业基地可门“港电储”一体化综合集群以及宁德依托港口发展锂电新能源新能源汽车不锈钢新材料铜冶炼四大产业集群这些产业集群不仅全国具有重要影响力更通过前港后园成熟发展模式实现港口物流与产业生产无缝衔接双向赋能推动港产城融合向更高水平深层次发展福州港跻身外贸亿吨大港行列绝非简单数字突破而是多年来坚持基础设施先行航线网络拓展物流体系优化与港产城深度融合发展战略必然成果这一跨越提升福州港全球航运格局能见度竞争力强化服务“一带一路”建设促进两岸融合发展枢纽功能也为福建省打造高水平对外开放门户构建新发展格局提供关键支点面向未来站在亿吨新起点的福州港将继续以建设世界一流港口为目标持续提升综合服务能力在推动区域经济高质量发展更高水平对外开放征程中扮演更加重要角色。