上海港再次刷新纪录。
记者从上港集团获悉，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，创造了港口发展史上的新高度。
更为重要的是，这一成绩延续了上海港自2010年以来连续十六年位居全球港口首位的辉煌纪录，充分展现了中国作为全球第二大经济体的港口实力。
港口吞吐量是衡量经济活力的重要指标。
过去一年，全球经济贸易形势复杂多变，国际供应链面临多重挑战。
在此背景下，上海港依然保持强劲增长势头，国际中转箱完成791.1万标准箱，同比增长10.6%，充分发挥了全球供应链"稳定器"和"加速器"的作用。
这一成绩的取得，既反映了中国经济的韧性和活力，也体现了上海国际航运中心建设的显著成效。
洋山深水港是上海港创造新纪录的最大功臣。
2005年开港之初，洋山港年集装箱吞吐量仅为323万标箱。
经过二十年的建设发展，2025年洋山港吞吐量突破2870.6万标准箱，同比增长10.4%，在全港总吞吐量中的占比达到52.1%，已成为上海港的绝对主力。
目前，洋山港区已累计建成深水岸线7950米，构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港口节点，真正实现了"货通四海"的目标。
数智转型是上海港保持竞争优势的关键驱动力。
上港集团持续推进自动化码头建设，通过数字孪生系统和大数据分析技术，不断迭代升级智能作业管控系统。
洋山四期和罗泾集装箱港区两个自动化码头的运营效率大幅提升，其中洋山四期岸桥整体装卸效率提升5.37%，罗泾集装箱港区外集卡平均每车作业效率提升近一倍，充分体现了自动化技术的优势。
与此同时，传统码头也在"三化"转型中找到了新的发展路径。
通过应用智能堆场、人工智能配载模型等先进技术，传统码头的作业效率和服务质量得到显著改善。
以洋山三期为例，借助智能配载系统，配载效率提升1333%，装船翻箱率同比下降20.6%。
这些创新举措不仅降低了运营成本，也提升了港口的整体竞争力。
正是这些技术创新的累积效应，使洋山三期集装箱吞吐量突破1000万标准箱，成为上海港继洋山四期之后第二家迈入千万级的集装箱码头。
上海港的持续发展也为国际航运中心建设注入了新的活力。
作为全球最重要的港口之一，上海港不仅承载着中国对外贸易的重要使命，更是全球供应链体系中的关键节点。
其吞吐量的增长，直接反映了全球贸易流量的变化，也体现了中国在全球经济中的重要地位。
上海港的“十六连冠”，不仅是一组数据的突破，更是中国航运业高质量发展的生动缩影。
在全球经济格局重塑的今天，上海港以创新为笔、以效率为墨，书写了新时代港口发展的中国方案。
未来，这座东方大港将继续乘风破浪，为全球贸易繁荣贡献更多力量。