鹿角隧道、黄桷坪长江大桥、宝山嘉陵江大桥……这些重点工程又有新动向了。今明两天，重庆城里阴天下雨，气温在15到19度之间。好消息！黄桷坪长江大桥、鹿角隧道、渝长高速扩能这些项目都取得了不小的进展，咱们一块来瞧瞧。 鹿角隧道是重庆东站片区那个“五纵六横”路网的关键一环，也是快速路八横线的拦路虎。这个隧道两头加起来有7400米长，现在已经挖进去1470米了，把首季定的任务给完成了，大概20%的活儿干完了，大伙儿正卯足劲儿向全年的目标冲呢。 鹿角隧道东延伸段那边也没闲着。各个工区在这几天多点开花，同时干好几件事。在一个工区里，主体隧道在浇筑混凝土和防水施工上衔接得很顺，涂家坝大桥的桩基和排水顶管也在同时往前赶。另一个工区则稳稳当当把占道的交通给改道了，把围挡也围起来了，保安全、保进度两不误。团队还在琢磨怎么把剩下的管道迁改难题给攻克了，好把路障全清理掉，好让项目跑得更快。 黄桷坪长江大桥驻地、临时路、钢筋厂都已经开干了，建设速度就像按了快进键一样快。现在东、西岸主塔上的那个钢套箱已经拆到了175米高的地方，第一节塔的骨架和钢筋都弄好了。大伙儿正争分夺秒抢着干，一定要赶在洪水来之前把这一节塔给立起来，这样到了汛期就不怕了。 渝长一标那边正在紧张地给P5-P6这段路面找平层铺混凝土呢，每一道工序都做得特别细。这个项目现在整体进度做到了75%，大家都盯着今年主线通车这个目标不放呢。等这条路修好了，肯定会给这片区域带来大动力。 宝山嘉陵江大桥现场机器轰鸣声不断。悦来侧的P4主墩左幅那个29号块已经浇筑完了，主桥和引桥的现浇箱梁也在热火朝天地干着呢。引桥上的钢筋骨架焊接得可细致了。按计划，今年5月就能把中间那段合拢了，8月全部合拢也是铁板钉钉的事儿了。目前的进度大概在61%。 渝长三标自从去年唐桂隧道和铁山坪复线隧道通了之后就没停过工。大家倒着排工期、挂着图干活儿。海尔路出入口处的桥梁下部结构都已经成型了，上部结构也在使劲赶工呢，估计5月就能全部完工。现在的整体进度已经到了83%，这条地下的“大动脉”眼看就要通车了。