听说，长城汽车的魏建军接受了《人民日报》的采访，他在里头聊了聊中国汽车产业该怎么从大到强。给咱们说说他是咋说的吧。他讲，在中国汽车产业由大到强的发展阶段，企业要想赢得信任，就得靠诚实守信、合规经营还有长期主义这几招。 根据产销快报来看，长城汽车2025年的新车销量给突破到了132.37万辆，同比涨了7.33%，这算是刷新了历史纪录呢。销量上去了，营收也跟着水涨船高。2025年长城汽车拿到了2227.90亿元的营业收入，同比涨了10.19%，说明这家企业的经营底子很扎实。至于规模这块，长城汽车也不小了，现在已经有超过8.5万名员工在这干活。 “坚持长期主义，反对短期逐利。”对于外界总盯着车企业绩看的事，魏建军的话挺实在。他说长城汽车从来都是老老实实地干长期主义那一套，绝对不会为了多卖几辆车子去砸品质、砸利润、砸品牌健康度。魏建军心里也清楚得很，这种不健康的短期逐利做法，不管对公司还是对行业来说都是过不了多久的坎儿。 魏建军还特意提到了合规经营这事儿。他把“正直诚信”当成了品牌的基因给烙进去了，打算拿“清流”的姿态在这个行业里好好活下去，好为用户和社会创造点长远的价值。 他还特别呼吁大家要维护好产业链的稳定。他说千万别干那种没完没了地逼着供应商降价、拖欠供应商货款的傻事。只有车企跟供应商把长期、稳定、健康的合作关系给搞出来了，产业链上的每一个环节都能活得好好的，中国汽车产业才能真的强大起来。 在安全这道底线上，魏建军也是一点儿都不含糊。他明确表示长城汽车绝不搞那些乱七八糟的“炫技”。从最早反对“隐藏式门把手”，到现在规范智能驾驶的宣传方式，长城汽车心里头一直把用户的安全放在第一位。“我们就反对那些为了卖货才搞的噱头行为。” 对于海外业务这块儿，魏建军也有自己的看法。他说中国车企不光是要把好车卖给国内人看还得卖给全世界人用。除了造车还得主动把产业链、文化、技术这些跟外面的世界融在一起。“什么汽车运动、汽车改装、汽车衍生品之类的事儿也能让车子变得更有生气了。这方面我们还得多多摸索摸索，任务确实挺艰巨。” 中国证券网的记者俞立严把这些话都给记录下来了。